La Picchio, con la nuovissima CN2, parteciperà al Campionato Italiano della Montagna 2004 con un proprio team ufficiale. Il pilota prescelto per l’occasione è Rosario Iaquinta, il forte pilota campano ma calabrese di adozione, che, data l’enorme esperienza che ha potuto accumulare in anni i corse in salita, risulterà prezioso sia per ottenere buoni risultati, sia per sviluppare la neonata ed innovativa Picchio CN2.
Lo sviluppo della dinamica del veicolo sarà seguito dall’esperto ( o “mago”) degli assetti Ivan Butti, che insieme agli ingegneri della Picchio avrà l’impegnativo compito di ottenere il massimo da schemi sospensivi particolarmente avanzati.
Il motore Honda è stato sviluppato da Galetti su specifiche dettate dalle esigenze della Picchio, e lo stesso preparatore seguirà per tutto l’anno 2004 lo sviluppo di questo propulsore allestendo una versione specifica ed esclusiva per la Picchio.
Nel frattempo proseguono alacremente i lavori di costruzione del primo esemplare che nei prossimi giorni sarà sottoposto alle prove di crash in modo da rendere la nuova barchetta già conforme alle nuove normative FIA, che renderanno inutilizzabili, nel 2005, i prototipi costruiti secondo le vecchie norme.

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