Sergio Campana, dopo aver già conquistato la prima sfida andata in scena ieri, si è ripetuto oggi conquistando Gara 2 della Formula Renault 2.0 Italia. Il pilota della CO2 Motorsport centra così una perfetta doppietta dimostrando di essere entrato di diritto fra i top-driver della selettiva categoria tricolore. Assoluto dominatore della gara di oggi, Campana ha preceduto sul traguardo il norvegese Pal Varhaug della Jenzer Motorsport, leader del campionato che consolida la sua posizione, e Niky Sebastiani della It Loox Racing, rivale diretto proprio di Varhaug.

Rispetto alla sfida di ieri i piloti hanno oggi dimostrato maggior attenzione al risultato finale. Al pronti-via Campana mantiene la leadership seguito da Varhaug, mentre Sebastiani nel corso del primo passaggio si porta in zona podio sopravanzando il brasiliano Cesar Ramos, del BVM Minardi Team. Proprio Ramos infiamma le ultime tornate portandosi a ridosso del rivale, ma alle sue spalle emerge il tedesco Patrick Kronenberger, della Facondini Racing, costringendolo in difesa senza poter provare quindi a recuperare il terzo gradino del podio. Sotto la bandiera a scacchi le posizioni non variano, con Adrian Quaife-Hobbs, inglese in quota BVM Minardi Team, che chiude al sesto posto precedendo Carloz Munoz (Prema Powerteam), Michele Faccin (Jenzer Motorsport), Patrick Reiterer (Prema Powerteam) e Daniel Zampieri (BVM Minardi Team).

Varhaug, che nelle ultime tornate ha ridotto il passo per non prendere rischi inutili, chiude in maniera positiva il weekend romagnolo. Nonostante i problemi di ieri, con una falsa partenza costatagli la possibilità di lottare per le prime posizioni, la trasferta di Misano si conclude per lui con ulteriori 12 punti di vantaggio conquistati su Sebastiani, con il gap salito ora a 34 lunghezze. Trasferta da dimenticare per Faccin, che riesce a mantenere la terza posizione in classifica con appena un punto di vantaggio su Quaife-Hobbs ma perde contatto dai due battistrada. Chance sfumata anche per Ramos, che ieri aveva già pregustato la possibilità di migliorare la posizione in classifica, mentre alle sue spalle sale Campana che chiude il weekend con ben 66 punti all’attivo.

Prima della pausa estiva, con il prossimo round in programma al Mugello il 13/14 settembre, la Formula Renault 2.0 Italia tornerà in pista mercoledì 23 luglio per affrontare l’ultima giornata di test collettivi prevista per il 2008.

Così all'arrivo di Gara 2 (prime 10 posizioni):

1. Campana (CO2 Motorsport), 19 giri in 31’07.467, media 154,786 km/h
2. Varhaug (Jenzer Motorsport) a 2.699
3. Sebastiani (It Loox Racing) a 3.974
4. Ramos (BVM) a 4.665
5. Kronenberger (Facondini Racing) a 4.872
6. Quaife-Hobbs (BVM) a 6.643
7. Munoz (Prema Powerteam) a 10.574
8. Faccin (Jenzer Motorsport) a 13.033
9. Reiterer (Prema Powerteam) a 13-566
10. Zampieri (BVM) a 15.611

Classifica di campionato dopo 10 gare (prime 10 posizioni): 1. Varhaug 248; 2. Sebastiani 214; 3. Faccin 189; 4. Quaife-Hobbs 188; 5. Ramos 164; 6. Campana 152; 7. Kronenberger 136; 8. Reiterer 107; 9. Zampieri 106; 10. Olive 104.

Dopo essere stato protagonista nelle giornate di test Sergio Campana, portacolori della CO2 Motorsport, è riuscito a Misano a centrare la sua prima vittoria della stagione in occasione di Gara 1 della Formula Renault 2.0. Campana, al termine di una gara ricca di colpi di scena ma controllata sin dalle primissime battute, è salito sul podio insieme a Patrick Reiterer, pilota altoatesino della Prema Powerteam, e ad Alessandro Kouzkin, della Cram Competition.

La prima sorpresa arriva pochi attimi prima dello scattare del semaforo verde: Pal Varhaug, leader del campionato con i colori della Jenzer Motorsport nonché poleman di Gara 1, scatta in anticipo, si ferma e al semaforo verde non è ancora pronto sfilando in quindicesima posizione. Al comando si porta Campana, tallonato dal brasiliano Cesar Ramos e dall’inglese Adrian Quaife-Hobbs, entrambi del BVM Minardi Team, mentre Niky Sebastiani, della It Loox Racing, li segue in quarta posizione. Una situazione che, con Varhaug nelle retrovie costretto a scontare anche uno stop and go per partenza anticipata, consentirebbe ai rivali di ribaltare la situazione in campionato. Nel corso della seconda tornata Ramos transita al comando con Sebastiani terzo. Fra i contendenti al titolo il primo a sparire è Michele Faccin (Jenzer Motorsport), che finisce nella sabbia. Poche curve è anche Quaife-Hobbs finisce in testa-coda, riprendendo la gara ma trovandosi a lottare per stare nelle prime quindici posizioni. Nel corso del tredicesimo giro scompare il battistrada Ramos, out a causa del cedimento di una sospensione, con Campana che torna al comando tallonato da Sebastiani. La safety car, entrata in scena per appena un giro a quattro minuti dal termine, riapre le ostilità proprio sul finire. Al restart Sebastiani, troppo vicino a Campana, lo tocca appena uscendo male nell’ultima curva e venendo affiancato da Carlos Munoz (Prema Powerteam), Reiterer e da Daniel Zampieri (BVM Minardi Team). Dalla bagarre emerge Reiterer, che conclude al secondo posto, mentre ne pagano le conseguenze i rivali, con Sebastiani che vede così sfumare la possibilità di portarsi al comando della classifica assoluta visti i forfait dei diretti rivali. Kouzkin, costantemente nelle primissime posizioni dimostrando la costante crescita che lo vede protagonista sin dall’inizio della stagione, chiude il podio davanti a Genis Olive (Cram Competition), Daniel Mancinelli (Team Dueppì), appena rientrato nella categoria con il team umbro, e Siso Cunill (Jenzer Motorsport).

Gli sviluppi di Gara 1 hanno avvantaggiato, nonostante i problemi, proprio il norvegese Varhaug che, dopo aver recuperato dalla ventisettesima alla dodicesima posizione, conquista otto punti (due grazie alla pole position) consolidando la leadership in campionato portando a 30 i punti di vantaggio su Sebastiani. Faccin, senza punti all’attivo, rimane in terza posizione con 175 punti con Quaife-Hobbs, undicesimo sul traguardo, che si avvicina salendo a quota 170.

Domani alle 10.50 i protagonisti della Formula Renault 2.0 daranno vita a Gara 2: dalla pole prenderà il via proprio Campana.

Così all'arrivo di Gara 1 (prime 10 posizioni):

1. Campana (CO2 Motorsport)
2. Reiterer (Prema Powerteam) a 1.183
3. Kouzkin (Prema Powerteam) a 4.068
4. Olive (Prema Powerteam) a 4.672
5. Mancinelli (Team Dueppì) a 5.031
6. Cunill (Jenzer Motorsport) a 5.616
7. Dusseldorp (Van Amersfoort Racing) a 6.898
8. Zampieri (BVM) a 8.462
9. Meloni (W&D Racing Team) a 8.950
10. Buttarelli (Cram Competition) a 9.461

La Formula Renault 2.0 Italia è scesa oggi in pista sul tracciato brianzolo di Monza per affrontare una giornata di test collettivi dopo i due giorni che avevano già visti impegnati i piloti della serie italiana a Misano a metà giugno. A conquistare il vertice della classifica è stato Sergio Campana, portacolori della CO2 Motorsport, che aveva già conquistato il miglior rilevamento a Misano. Nella giornata di oggi Campana è riuscito ad ottenere il tempo di 1’51.609 precedendo Michele Faccin, in pista con i colori della Jenzer Motorsport ed autore di 1’51.831. Ottimo l’esordio di Federico Scionti, con la AP Motorsport, riuscito a siglare il terzo crono della giornata (1’51.927) ma protagonista per le prime tre sessioni che lo hanno visto costantemente al vertice.

Niki Sebastiani, attualmente secondo in campionato con la It Loox Racing, è riuscito ad ottenere il quarto tempo, sulle trentadue vetture presenti a questo test collettivo, fermando il cronometro sul tempo di 1’52.002 precedendo Olive Juve Genis della Cram Competition (1’52.126) e il leader della serie tricolore Pal Varhaug, norvegese in quota Jenzer Motorsport autore oggi di un 1’52.162. La top ten della classifica prosegue con due piloti del BVM Minardi Team, il brasiliano Cesar Ramos e l’inglese Adrian Quaife-Hobbs, con il sammarinese Nicola Zonzini, della RP Motorsport, in nona posizione e lo svizzero Fabien Thuner, della Jenzer Motorsport a chiudere le prime dieci posizioni.

La Formula Renault 2.0 Italia tornerà in pista la prossima settimana a Misano, questa volta però per affrontare il quinto round della stagione.

Classifica Riepilogativa Test Collettivi (prime 10. posizioni):

1. Campana (CO2 Motorsport) 1’51.609
2. Faccin (Jenzer Motorsport) 1’51.831
3. Scionti (AP Motorsport) 1’51.927
4. Sebastiani (It Loox Racing) 1’52.002
5. Olive (Cram Competition) 1’52.126
6. Varhaug (Jenzer Motorsport) 1’52.162
7. Ramos (BVM) 1’52.168
8. Quaife-Hobbs (BVM) 1’52.283
9. Zonzini (RP Motorsport) 1’52.400
10. Thuner (Jenzer Motorsport) 1’52.415

Si sono concluse sul Misano World Circuit le due giornate di test collettivi della Formula Renault 2.0 Italia. La serie organizzata dalla Fast Lane Promotion è scesa per due giorni consecutivi sul tracciato romagnolo che ospiterà, il 18/19/20 luglio, il prossimo round. Al termine dei due giorni di test spetta a Sergio Campana, portacolori della CO2 Motorsport, il miglior crono con 1’35.292, fatto segnare nella giornata di ieri. Alle sue spalle si è inserito il tedesco Patrick Kronenberger della Facondini Racing con 1’35.670, rilevamento ottenuto oggi, precedendo l’attuale leader del campionato, il norvegese Pal Varhaug della Jenzer Motorsport autore di un 1’35.811 registrato nella prima sessione di ieri. Lo spagnolo Dani Clos, già vincitore del campionato nel 2006 e presente qui solo per una sessione di allenamento, ha fatto registrare il quarto tempo (1’36.067), con il romano Daniel Zampieri (BVM Minardi Team) e Juve Genis Olive (Cram Competition) a completare le prime sei posizioni assolute. La prima giornata di test, svoltasi ieri, aveva visto svettare come anticipato Campana, seguito da Varhaug e Kronenberger.

Il test di Misano, oltre ai protagonisti del campionato in corso, ha visto al via anche un nuovo pilota: la CO2 Motorsport ha infatti schierato lo svizzero Timo Storz, al suo esordio assoluto su monoposto e tuttora impegnato nel karting. Un debutto che potrebbe portare il giovane pilota ad affrontare alcuni appuntamenti di quest’anno in vista poi di un impegno completo nel 2009.

In attesa del prossimo appuntamento in gara, che come detto sarà proprio a Misano il 18/19/20 luglio, la Formula Renault 2.0 Italia tornerà in pista a Monza, il 10 luglio, per una ulteriore giornata di test collettivi.

Classifica Riepilogativa Test Collettivi (prime 10. posizioni su 28 piloti):

1. Campana (CO2 Motorsport) 1’35.292
2. Kronenberger (Facondini Racing) 1’35.670
3. Varhaug (Jenzer Motorsport) 1’35.811
4. Clos (W&D Racing Team) 1’36.067
5. Zampieri (BVM Minardi Team) 1’36.081
6. Olive (Cram Competition) 1’36.127
7. Sebastiani (It Loox Racing) 1’36.224
8. Munoz (Prema Powerteam) 1’36.355
9. Quaife-Hobbs (BVM Minardi Team) 1’36.362
10. Faccin (Jenzer Motorsport) 1’36.373

La Formula Renault 2.0 Italia festeggia per la prima volta dalla nascita del campionato, nel 2000, un podio interamente tricolore: a conquistare infatti Gara 2 è stato nuovamente Michele Faccin, della Jenzer Motorsport, che replica il successo di ieri, seguito da Sergio Campana, con i colori della CO2 Motorsport, e da Niky Sebastiani della It Loox Racing.

Faccin, che sul circuito di Spa ha conquistato il classico en-plein con doppia pole e doppia vittoria, aggiudicandosi anche entrambi i giri veloci in gara, chiude la trasferta belga salendo al terzo posto in campionato con 175 punti e raggiungendo la terza vittoria in questa stagione dovendo quindi cambiare motore in occasione del prossimo appuntamento. Il leader Pal Varhaug (Jenzer Motorsport) vede assottigliarsi il margine che aveva prima di questo round, inseguito a 22 lunghezze di distacco, 212 contro 190, da Sebastiani.

Lo start vede Faccin, dalla pole, mantenere il comando favorito dalla traiettoria interna a La Source, la prima staccata dopo pochi metri dallo schieramento. Campana, che prendeva il via dalla seconda fila, "brucia" Varhaug che viene sopravanzato anche da Sebastiani, con il quale intraprende per alcuni giri uno spettacolare duello. Alle sue spalle emerge Cesar Ramos, del BVM Minardi Team, che riesce ad avere la meglio sul compagno di squadra Adrian Quaife-Hobbs. La prima parte di gara vede Campana cercare di recuperare su Faccin, portandosi fino a 9 decimi di distacco, ma scegliendo gradualmente di allentare il passo per non compromettere il risultato. Nel quarto passaggio Ramos transita sul traguardo in quarta posizione mentre Varhaug è scivolato al decimo posto: pochi attimi e dalla direzione gara arriva una penalizzazione proprio per il brasiliano reo di aver toccato il rivale facendogli perdere posizioni. Ramos, prima di scontare il drive-through, sale fino in terza posizione, chiudendo però la gara al tredicesimo posto dopo aver effettuato il transito in corsia box. Varhaug inizia uno splendido recupero, che lo porta fino alla quinta posizione, alle spalle di Quaife-Hobbs, che transita sul traguardo in volata con Sebastiani al quale negli ultimi due giri cerca ripetutamente di strappare il podio. Sesta posizione per Daniel Zampieri (BVM Minardi Team), che cede una posizione nelle fasi finali, seguito da Siso Cunill (Jenzer Motorsport), Patrick Reiterer (Prema Powerteam), Riccardo Cinti (Tomcat Racing) e Patrick Kronenberger (Facondini Racing).

Sarà il circuito di Misano ad ospitare il prossimo round della Formula Renault 2.0 Italia il 18/19/20 luglio, stesso circuito su cui piloti e team si daranno appuntamento il 16/17 giugno per una sessione di test collettivi.

Così all'arrivo di Gara 2 (prime 10 posizioni su 28 piloti):

1. Faccin (Jenzer Motorsport)
2. Campana (CO2 Motorsport) a 8.723
3. Sebastiani (It Loox Racing) a 15.584
4. Quaife-Hobbs (BVM Minardi Team) a 15.808
5. Varhaug (Jenzer Motorsport) a 21.166
6. Zampieri (BVM Minardi Team) a 22.066
7. Cunill (Jenzer Motorsport) a 25.630
8. Reiterer (Prema Powerteam) a 25.911
9. Cinti (Tomcat Racing) a 27.322
10. Kronenberger (Facondini Racing) a 28.895

Michele Faccin ha confermato oggi in Gara 1 l’ottimo feeling con il tracciato di Spa-Francorchamps: il pilota della Jenzer Motorsport, che aveva già conquistato la pole di entrambe le gare, ha centrato una netta vittoria precedendo sul traguardo il compagno di squadra Pal Varhaug e Niky Sebastiani, della It Loox Racing. Per Faccin si tratta della seconda vittoria della stagione, dopo quella ottenuta in Gara 2 a Vallelunga, risultato che gli consente di salire al quarto posto nella classifica assoluta con 139 punti, appena uno in meno rispetto all’inglese Adrian Quaife-Hobbs (BVM Minardi Team). Si consolida invece il primato di Varhaug, che sale a 192 punti mentre Sebastiani continua l’inseguimento con i 166 punti conquistati fino ad oggi.

Doppio start per i piloti della Formula Renault 2.0 Italia: una volta schierati, infatti, problemi in griglia per un pilota in fondo allo schieramento hanno spinto la direzione a far effetuare un secondo giro di formazione, accorciando la gara di due minuti. Allo start Faccin, che prendeva il via dalla pole position, scatta in maniera perfetta mantenendo il comando della gara e cominciando da subito ad incrementare il suo vantaggio, girando mediamente nel corso della gara 5/6 decimi più veloce dei rivali e concludendo con un margine di quasi sette secondi sugli inseguitori. Varhaug, che prendeva il via dal suo fianco, difende la posizione e solo nelle battute conclusive è insidiato da Sebastiani che, dalla terza fila sullo schieramento, si porta immediatamente in zona podio. Alle sue spalle emerge Cesar Ramos (BVM Minardi Team) che scavalca, nell’ordine, il compagno Quaife-Hobbs, Sergio Campana (CO2 Motorsport) e infine Siso Cunill (Jenzer Motorsport) concludendo la gara al quarto posto. Il duello per la quinta posizione vede prevalere l’inglese che precede sul traguardo Cunill, con Patrick Reiterer (Prema Powerteam), Patrick Kronenberger (Facondini Racing), Riccardo Cinti (Tomcat Racing) e Genis Olive (Cram Competition) a completare le prime dieci posizioni. Sfortunato Daniel Zampieri (BVM Minardi Team), out nel corso del quarto passaggio, mentre era ottavo, per un problema al cambio, così come Campana, uscito nel corso del duello per la quinta piazza.

Domani alle 10.50 la Formula Renault 2.0 Italia affronterà Gara 2.

Così all'arrivo di Gara 1 (prime 10 posizioni su 28 piloti):

1. Faccin (Jenzer Motorsport)
2. Varhaug (Jenzer Motorsport) a 6.917
3. Sebastiani (It Loox Racing) a 7.391
4. Ramos (BVM Minardi Team) a 12.070
5. Quaife-Hobbs (BVM Minardi Team) a 15.025
6. Cunill (Jenzer Motorsport) a 23.952
7. Reiterer (Prema Powerteam) a 24.296
8. Kronenberger (Facondini Racing) a 24.829
9. Cinti (Tomcat Racing) a 31.058
10. Olive (Cram Competition) a 31.748

Saranno i due portacolori della Jenzer Motorsport, Michele Faccin e Pal Varhaug, ad occupare domani la prima fila nello schieramento di Gara 1 della Formula Renault 2.0 Italia sul tracciato belga di Spa-Francorchamps. Il turno di qualificazioni affrontato infatti oggi pomeriggio ha infatti visto svettare il pilota italiano che ha fermato il cronometro sul tempo di 2’21.783 precedendo il compagno di squadra, nonché leader del campionato, Varhaug con il tempo di 2’21.930. Alle loro spalle prenderanno posto Sergio Campana, della CO2 Motorsport (2’21.917) e Cesar Ramos, del BVM Minardi Team (2’21.994). 

La prima parte del turno vede proprio Ramos guidare la classifica assoluta, con Faccin e Varhaug che riescono però a conquistare la leadership dopo appena quindici minuti. Pochi istanti e il turno viene interrotto con bandiera rossa per l’uscita di pista di Stefano Bizzarri (RP Motorsport). La parte centrale vede proprio i due alfieri della Jenzer Motorsport migliorarsi e contendersi la pole, unici fino a quel momento ad essere scesi sotto i 2’22. A dodici minuti dal termine la sessione viene nuovamente interrotta, questa volta per l’uscita di pista di Fabien Thuner (Jenzer Motorsport). Le fasi conclusive vedono Faccin rispondere ai miglioramenti del compagno-rivale mantenendo la pole. Come detto al suo fianco ci sarà Varhaug, mentre Campana e Ramos occuperanno la seconda fila. Quinto tempo per Niky Sebastiani (It Loox Racing) con 2’22.005 affiancato sulla terza fila della griglia dall’inglese Adrian Quaife-Hobbs (BVM Minardi Team) con 2’22.093. Queste le prime file di Gara 1 in programma domani alle 12.25, con la seconda sfida che andrà invece in scena domenica a partire dalle 10.50 e che vedrà nuovamente in pole Faccin.

Il round di Spa registra l’assenza del team olandese Van Amersfoot Racing mentre la Jenzer Motorsport ha aumentato le vetture, ma solo per questa occasione, schierando gli svizzeri Nico Muller, Fabien Thuner e Simon Trummer. Dopo un’uscita di pista nel corso delle libere di questa mattina non prenderà il via Carlos Munoz, della Prema Powerteam, per i danni riportati alla sua monoposto. Lo stesso team inoltre da questa gara schiera Felix Rosenqvist in sostituizione di Kazimieras Vasiliauskas, infortunatosi nel round dell’Hungaroring.

Così al via di Gara 1 (prime 10 posizioni su 28 piloti):

1. Faccin (Jenzer Motorsport) 2’21.456
2. Varhaug (Jenzer Motorsport) 2’21.713
3. Campana (CO2 Motorsport) 2’21.917
4. Ramos (BVM Minardi Team) 2’21.994
5. Sebastiani (It Loox Racing) 2’22.005
6. Quaife-Hobbs (BVM Minardi Team) 2’22.093
7. Cunill (Jenzer Motorsport) 2’22.283
8. Reiterer (Prema Powerteam) 2’22.792
9. Olive (Cram Competition) 2’22.824
10. Zampieri (BVM Minardi Team) 2’22.825

Per Patrick Kronenberger, della Facondini Racing, la gara di oggi della Formula Renault 2.0 Italia sul circuito ceco di Brno valeva doppio: oltre a mirare alla vittoria infatti il pilota tedesco voleva riscattare la delusione di ieri quando, dopo aver dominato Gara 1, solo un errore lo aveva privato della vittoria proprio nelle fasi conclusive, venendo inoltre escluso dalla classifica per una irregolarità tecnica. Kronenberger, che ha tenuto un passo imprendibile per tutti, ha preceduto sul traguardo Niky Sebastiani, della It Loox Racing, e l’inglese Adrian Quaife-Hobbs del BVM Minardi Team.

Kronenberger, che per la seconda volta prendeva il via dalla pole position, parte in maniera perfetta allo scattare del semaforo verde e mantiene il comando tallonato dall’inglese Quaife-Hobbs mentre Campana, nonostante una iniziale incertezza allo start, riesce a sfilare terzo alla prima staccata. Le prime tornate non riservano sorprese, con Kronenberger che incrementa rapidamente il suo vantaggio, mentre il leader del campionato, nonché vincitore di Gara 1, Pal Varhaug (Jenzer Motorsport) procede incollato a Sebastiani che occupa la quarta posizione. La classifica cambia nel corso della sesta tornata, con Sebastiani che riesce a portarsi in zona podio sopravanzando Campana e salendo dopo altri tre giri in seconda posizione ai danni di Quaife-Hobbs. Nelle posizioni seguenti Varhaug mantiene la quinta posizione che occupava sullo schieramento seguito da Stef Dusseldorp (Van Amersfoot Racing), Cesar Ramos (BVM Minardi Team), che proprio nel sesto passaggio sopravanza Michele Faccin (Jenzer Motorsport). Kronenberger segna il passo della gara migliorando costantemente anche il giro veloce in gara e guadagnando una media di un secondo al giro, lasciando il vuoto alle sue spalle. Le tornate conclusive vedono Faccin recuperare fino alla sesta posizione alle spalle di Varhaug, precedendo sul traguardo Ramos, Alessandro Kouzkin (Cram Competition), Stef Dusseldorp (Van Amersfoot Racing) e Carlos Munoz (Prema Powerteam).

Il risultato delle due gare di Brno consentono a Varhaug di mantenere la guida della classifica di campionato con 164 punti seguito da Sebastiani, a quota 142, mentre in terza posizione si porta Quaife-Hobbs salito a 120 punti. La Formula Renault 2.0 Italia tornerà in pista la prossima settimana sul circuito belga di Spa-Francorchamps.

Così all'arrivo di Gara 2 (prime 10 posizioni su 26 piloti):

1. Kronenberger (Facondini)
2. Sebastiani (It Loox Racing) a 13.885
3. Quaife-Hobbs (BVM Minardi Team) a 14.514
4. Campana (CO2 Motorsport) a 18.859
5. Varhaug (Jenzer Motorsport) a 19.251
6. Faccin (Jenzer Motorsport) a 25.005
7. Ramos (BVM Minardi Team) a 28.412
8. Kouzkin (Cram Competition) a 33.200
9. Dusseldorp (Van Amersfoot Racing) a 33.672
10. Munoz (Prema Powerteam) a 36.367

Il circuito di Brno lancia Pal Varhaug, norvegese della Jenzer Motorsport, come l’uomo da battere della Formula Renault 2.0 Italia: per lui arriva infatti il terzo successo consecutivo in Gara 1, una vittoria maturata solo nelle fasi conclusive della sfida. A dominare quasi tutta la gara era stato infatti Patrick Kronenberger, della Facondini Racing, autore anche delle pole position di entrambe le gare: il pilota tedesco, al comando fino a dieci minuti dal termine, ha visto però azzerarsi il vantaggio di oltre cinque secondi conquistato nel corso della gara dall’entrata della safety car e al restart, quando mancavano meno di quattro minuti dal termine, un suo errore in accelerazione, avendo messo le ruote sullo sporco, consentiva a Varhaug di portarsi al comando. Kronenberger veniva inoltre escluso dalla classifica per una irregolarità tecnica. Niky Sebastiani, della It Loox Racing, terzo sotto la bandiera sale così al secondo posto davanti all’inglese Adrian Quaife-Hobbs (BVM Minardi Team).

Al pronti-via Kronenberger, che scattava dalla posizione più avanzata, riusciva a mantenere il comando contenendo gli attacchi di Varhaug e dell’inglese Quaife-Hobbs che nel corso del terzo passaggio cedeva a Sebastiani perdendo anche un’altra posizione in favore di Michele Faccin, della Jenzer Motorsport, poi riconquistata nelle tornate successive. Nonostante ripetute uscite di piste, che vedevano ben otto piloti non transitare sul traguardo, Kronenberger aumentava gradualmente il suo vantaggio fino ad oltre cinque secondi. Ma l’entrata in scena della safety car al nono giro, intervenuta per via dell’uscita di pista che coinvolgeva Cinti, Dueck e Comini, azzerava i distacchi consentendo a Varhaug di tornare a ridosso del battistrada e di approfittare del restart per passare al comando approfittando proprio della ripartenza e “bruciando” il rivale alla fine del rettilineo. Al termine della gara i commissari decidevano l’esclusione di Kronenberger per la non conformità del corpo farfallato e la presenza di una guarnizione non prevista nell’impianto di aspirazione, e penalizzavano di 25” Faccin, quarto sul traguardo, per aver urtato Campana. La classifica vede quindi Patrick Reiterer (Prema Powerteam) salire al quarto posto con Stef Dusselpord (Van Amersfoot Racing), Cesar Ramos (BVM Minardi Team), Alessandro Kouzkin (Cram Competition) Andrea Roda (Tomcat Racing) e Paolo Meloni (W&D Racing Team) a completare la top ten. Una curiosità: già da Gara 2, prevista domani alle 13.35, Varhaug monterà un motore nuovo in quanto il regolamento del campionato, per garantire massima trasparenza, prevede la sostituzione del motore al raggiungimento, anche non consecutiva, della terza vittoria durante la stagione.

Così all'arrivo di Gara 1 (prime 10 posizioni su 26 piloti):

1. Varhaug (Jenzer Motorsport)
2. Sebastiani (It Loox Racing) a 1.979
3. Quaife-Hobbs (BVM Minardi Team) a 2.438
4. Reiterer (Prema Powerteam) a 8.152
5. Melker (Van Amersfoot Racing) a 8.802
6. Dusseldorp (Van Amersfoot Racing) a 9.154
7. Ramos (BVM Minardi Team) a 10.969
8. Kouzkin (Cram Competition) a 11.563
9. Roda (Tomcat Racing) a 13.467
10. Meloni (W&D Racing Team) a 16.223

Dopo aver affrontato ben cinque ore di prove libere, con un lungo turno di quattro ore la mattina ed una successiva ora nel pomeriggio, è stato Sergio Campana, della CO2 Motorsport, ad ottenere il miglior rilevamento della giornata fermando il cronometro su 1’56.775 avendo compiuto complessivamente 74 giri. Campana è stato l’unico pilota, nel corso delle due sessioni, a scendere sotto il “muro” dell’1’57, precedendo, nella somma di tempi della giornata, Niky Sebastiani (It Loox Racing) con 1’57.746.

Alle spalle della coppia di testa si sono posizionati due alfieri della Jenzer Motorsport, ossia Michele Faccin (1’57.795) e il norvegese Pal Varhaug (1’57.957), che si presenta al round di Brno al comando della classifica di campionato dopo aver conquistato una doppietta all’Hungaroring. Da segnalare che, salvo poche eccezioni fra cui proprio Campana, quasi tutti i piloti sono riusciti a migliorarsi nel secondo turno, qualcuno anche in maniera importante. Attualmente fuori dalla top ten uno dei protagonisti di questa prima fase della stagione, il brasiliano Cesar Ramos della BVM Minardi Team, ma merita di essere ricordato che per molti piloti si tratta dell’esordio su questo tracciato e le prove di oggi sono servite proprio per prendere confidenza con i 5,4 chilometri del circuito ceco.

Con le due sessioni di oggi si sono comunque concluse le prove libere a disposizioni dei piloti della Formula Renault 2.0 Italia, che domani saranno chiamati ad affrontare alle 11.10 il turno di qualificazioni che servirà a determinare, come di consueto, entrambi gli schieramenti, con il miglior tempo che servirà a stabilire lo schieramento di Gara 1 ed il secondo rilevamento di ciascun pilota che invece determinerà la seconda griglia di partenza. Domani i piloti affronteranno anche la prima gara, a partire dalle 15.15, mentre Gara 2 è in programma domenica alle 13.35.

Prove libere (prime 10. posizioni su 26 piloti):

1. Campana (CO2 Motorsport) 1’56.775
2. Sebastiani (It Loox Racing) 1’57.746
3. Faccin (Jenzer Motorsport) 1’57.795
4. Varhaug (Jenzer Motorsport) 1’57.957
5. Kronenberger (Facondini Racing) 1’58.021
6. Cunill (Jenzer Motorsport) 1’58.253
7. Dusseldorp (Van Amersfoort Racing) 1’58.317
8. Olive (Cram Competition) 1’58.367
9. Quaife-Hobbs (BVM Minardi Team) 1’58.384
10. Kouzkin (Cram Competition) 1’58.547