Vittorie di Caffi-Moncini (GT), Colciago e Cappellari (Turismo Endurance), Bana e Cicchiello (Azzurra), Ghiotto (Prototipi), Pirjevec (Turismo) e  Boldrini (Carrera Cup)

E’ stato davvero un successo il primo Sara Racing Week end della stagione disputato a Monza, che ha offerto gare emozionanti e spettacolari dei Campionati Italiani Sara GT, Turismo Endurance, Formula Azzurra, Prototipi,Turismo e Carrera Cup.

Dominio Ferrari anche nella seconda gara del primo appuntamento stagionale del Sara GT Campionato Italiano Gran Turismo.  Dopo la netta affermazione di gara-1 disputata sabato, le Rosse di Maranello hanno monopolizzato le prime cinque posizioni di gara-2 con l’ex pilota di Formula 1 Alex Caffi che ha corso in coppia con Emanuele Moncini al volante della F 430. I portacolori della della Villorba Corse hanno preceduto Livio-Gattuso e  Mediani-“Linos”. Primo posto per Sangiuolo-De Pasquale (Dodge Viper) nella GT3, Necchi-Berton (Ferrari F 430) nella GT Cup, e “Ya Man” (Porsche Cayman) nella GT4.

Roberto Colciago (Seat Leon) e Luca Cappellari (BMW M3 E92) si dividono le vittorie nell’appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Turismo Endurance. Al mattino il pilota Seat Sport Italia domina senza rivali, mentre al pomeriggio il Campione FIA GT 2004 conquista il successo dopo una strepitosa rimonta dalla ultima posizione  in griglia per il ritiro nel secondo turno in qualifica.

La quarta edizione del Campionato Italiano Formula Azzurra, Trofeo Michele Alboreto, si apre con le vittorie di Oscar Bana e Patrick Cicchiello, entrambi contendenti del Trofeo Nazionale aperto agli Over21. Ronnie Valori conquista invece il doppio successo valevole per il titolo tricolore assoluto riservato agli Under21, davanti a Gianluca Barlassina in gara 1 e Stefano Carlet in gara 2.

Gara d’apertura di stagione emozionante e combattuta per il Campionato Italiano Prototipi. Vittoria del vicentino Franco Ghiotto su Norma con motore BMW da 3000 cc. di classe CN4 del team WRC, che è risalito dalla 4^ posizione. Secondo sul podio il compagno di squadra del vincitore, Davide Uboldi su vettura gemella, autore di una bella gara, disputata con il fiato sospeso per l’eccessivo aumento della temperatura sin dal giro di ricognizione. Terzo il bolognese Marco Jacoboni su Lucchini Alfa Romeo 07, partito dalla pole e rimasto al comando sino al 14° giro.

Spettacolare la gara del Campionato Italiano Turismo. Pole e vittoria per lo sloveno Luka Pirjevic su Alfa 156, partito dalla pole position. Alle sue spalle una sfida serrata, con il romagnolo Davide Bertozzi che è salito sul secondo gradino del podio con la BMW dopo aver rimontato dalla 4^ posizione. TRerzo il lombardo detentore del titolo Alessandro Bernasconi al volante della BMW E46. Bertozzi ha lottato a lungo con la Peugeot 206 di Papagni, fin quando qust’ultimo è stato coinvolto in un fuori pista con Mosca, terzo in quel momento.

La Special Race GT3 Cup -Coppa Paul Frère, anteprima della Carrera Cup Italia 2008, è andata al campione 2007 Andrea Boldrini (Centro Porsche Padova), che si è imposto anche nella  seconda manche davanti a Christian Passuti (Antonelli Motorsport) e Luigi Ferrara (Ebimotors-Porsche Haus). Il pilota barese, al debutto nel monomarca Porsche, conquista così il secondo posto finale nella classifica della Coppa Paul Frère davanti a Passuti, primo della classe 07 riservata alle 911 della scorsa stagione.

I primi commenti a caldo di Massa e Raikkonen :

Felipe Massa: “Sensazionale! Finalmente dopo un inizio di campionato buio è tornato a splendere il  sole.  Abbiamo  mantenuto  la  giusta  concentrazione  per  tutto  il  fine  settimana  e  questo  è  il risultato.  Sapevamo di poter contare su  una  gran macchina  e così è stato, considerato che  non abbiamo  spinto  mai  a  fondo  una  volta  presa  la  testa  della  gara.  Ho  fatto  una  buona  partenza, riuscendo a sopravanzare Robert. Poi ci sono stati alcuni giri difficili, a causa dell’olio in pista fra le curve 5 e 8, ma ho sempre controllato la situazione. E’ chiaro che quanto accaduto in Malesia lo avevo sempre in mente e quindi ho cercato di fare la massima attenzione in ogni istante, cercando di portare la vettura al traguardo. E’ bello tornare a vincere a Sakhir, un circuito che mi è sempre piaciuto.”

Kimi Raikkonen: “Il secondo posto è il massimo cui potessi aspirare in un weekend che per me non è stato certamente il migliore. Questi otto punti mi consentono di passare al comando della classifica  e  questo  è  sicuramente  un  motivo  per  cui,  tutto  sommato,  posso  lasciare  il  Bahrain moderatamente soddisfatto. Non ho mai trovato il bilanciamento ideale: talvolta accade di avere un fine  settimana  un  po’  così ma  sono  convinto  che  a  Barcellona  la  situazione  sarà  diversa.  Il  mio primo pit-stop non è stato velocissimo perché abbiamo avuto un problema con il semaforo ma non ha certo influito sul risultato finale. Una volta consolidate le posizioni abbiamo gestito la situazione, cercando di non spremere troppo le macchine: sappiamo quanto sia importante portare sempre dei punti a casa.”

Maggiori dettagli in "news Formula Uno"

A Monza il primo SARA Racing Week-End si apre con i successi di Mugelli-Balzan (GT) e Boldrini (Carrera Cup). Le pole position nelle otto gare di domani sono per Mugelli Balzan (SARA GT), Colciago (TurismoEndurance), Bana (F. Azzurra), Jacoboni (Prototipi), Pirjevec (Turismo) e Massironi (Carrera Cup).

Si è appena conclusa a Monza la prima giornata di qualifiche e gare per il primo SARA Racing Week-End con in pista i Campionati Italiani SARA GT Gran Turismo, Turismo-Endurance, Formula Azzurra, Prototipi, Turismo e Porsche Carrera Cup.

Dominio Ferrari in gara-1 della prima prova del Sara GT Campionato Italiano Gran Turismo. Le F 430 hanno monopolizzato il podio con Balzan-Mugelli (Edilcris) che hanno preceduto i compagni di squadra Mediani-"Linos" di 18.962 e Tavano-Aguas (Advanced Engineerign) di 21.369. Solo quinta la Porsche 997 di Lance-Cruz (Autorlando) che nelle prime battute aveva mantenuto a lungo la terza posizione. Saranno ancora Mugelli-Balzan a partire dalla pole in gara-2 in programma domani alle ore 11,50.

L'appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Turismo Endurance, la nuova serie tricolore varata da ACI-CSAI in collaborazione con il Gruppo Peroni Race, vede il primato assoluto di Roberto Colciago sulla debuttante Seat Leon 2.0 Turbo TSI FR. Sue infatti le pole position nelle 2 gare di domani al via alle 9.00 ed alle 16.05.

Con due nitide pole position è il 17enne bergamasco Oscar Bana ad inaugurare la quarta edizione del Campionato Italiano Formula Azzurra, Trofeo Michele Alboreto, la categoria varata da ACI-CSAI per i campioni di domani. In gara 1 (10.05) dividerà la prima fila con lo svizzero Patrick Cicchiello, mentre in gara 2 (17.10) sarà al suo fianco il comasco Ronnie Valori, primo tra i contendenti al titolo assoluto.

Battaglia annunciata tra i Prototipi dove partiranno in prima fila le due Lucchini A.R. 07 di Jacoboni e Alberti. Le due sport con motore Alfa Romeo curate da Audisio & Benvenuto si sono rivelate più veloci rispetto alla concorrenza. Terzo tempo per Uboldi su Norma BMW con un assetto  migliorabile, mentre il compagno di squadra Ghiotto ha ottenuto il 4° tempo seppur con un solo giro per un guasto elettrico.

Luka Pirjevic ha conquistato la pole position della prova d'apertura del Campionato Italiano Turismo. Lo sloveno ha fatto il suo miglior giro al volante dell'Alfa 156 curata dalla Scuderia Bigazzi. Secondo tempo, con un distacco di 106 millesimi di secondo, per il toscano Nicola Papagni su Peugeot 206 RC che ha preceduto la gemella dell'Autofficina Rally di Andrea Mosca. Quarto il romagnolo Davide Bertozzi.

Nella prima manche di Special Race GT3 Cup -Coppa Paul Frère, anteprima della Carrera Cup Italia 2008, si è imposto il campione in carica Andrea Boldrini (Centro Porsche Padova), precedendo sotto alla bandiera a scacchi per appena 46 centesimi il debuttante Luigi Ferrara (Ebimotors-Porsche Haus) e di 10"82 Massimo Monti (BM Autosport). Nella seconda manche, in programma domani alle 15,15, Mauro Massironi (Ebimotors-Porsche Haus) partirà dalla pole accanto a Christian Passuti (Antonelli Motorsport).

A segnare il via della stagione, i 38 equipaggi iscritti nel  Sara GT e le 45 vetture che saluteranno l’esordio del Turismo Endurance. Completano il programma i tricolori di F. Azzura, Prototipi, Turismo e Carrera Cup

Scatteranno da Monza nel prossimo fine settimana i Tricolori Pista targati Aci-Csai con sei campionati pronti all’accendersi del semaforo verde. A caratterizzare il primo week end di corse della stagione 2008 è il nutrito numero di iscritti in tutte le serie, che evidenzia il nuovo corso dell’automobilismo nazionale. Saranno ben undici le gare in programma dei tricolori Sara GT, Turismo Endurance, Azzurra, Prototipi, Turismo e Carrera Cup Italia.

Sarà ancora una volta il duello Ferrari-Porsche nella classe GT2 il terreno di battaglia del Sara GT Campionato Italiano Gran Turismo che a Monza inaugurerà la sua sesta edizione. E sarà un debutto ai massimi livelli considerato che saranno trentotto gli equipaggi al via della stagione. Nella GT3, invece, sarà la Lamborghini Gallardo la vettura da battere, mentre nella GTCup saranno ancora le Rosse di Maranello e le Coupè della Casa di Stoccarda a contendersi il Trofeo Nazionale Csai. Diretta televisiva sul canale sat Nuvolari (Sky 218) delle due gare.

Sulla stessa pista che ha visto sbocciare il talento dell’indimenticabile pilota al quale è intitolato, prenderà il via la quarta edizione del Campionato Italiano Formula Azzurra, Trofeo Michele Alboreto, la categoria varata da ACI-CSAI per allevare i campioni di domani. La novità della stagione è rappresentata dall’adozione delle monoposto realizzate dalla Uboldi Corse spinte da un motore 1.600 16V da 152 CV alimentato a bioetanolo 62% e grazie al quale la F. Azzurra gode ora della titolazione F.I.A. Alternative Energies Cup.

Il ricchissimo week-end di Monza tiene a battesimo anche la prima edizione del Campionato Italiano Turismo Endurance, la nuova serie tricolore varata da ACI-CSAI in collaborazione con il Gruppo Peroni Race. Elaborate secondo la configurazione tecnica più prestazionale del panorama Turismo italiano, saranno più di 40 le vetture schierate al via delle 2 gare da 48 min. +1 giro intervallate dalla sosta ai box obbligatoria. Lo start sarà alle 9.00 ed alle 16.05 di domenica anche in diretta TV sul canale sat Nuvolari (Sky 218).

Esordio stagionale anche per il Campionato Italiano Prototipi, una serie particolarmente nutrita che vede ai nastri di partenza molti accreditati per la caccia al titolo, piloti, case e team. Si riproporrà la sfida tra i marchi italiani Lucchini, Osella, Promec e TIGA, oltre alle due case francesi Ligier e Norma, spinte da propulsori Alfa Romeo, BMW e Honda. Oltre trenta gli iscritti alla prova inaugurale della serie tricolore, con le più nembose classi CN2 e CN4. Nove le prove di campionato, che proseguiranno con Vallelunga il 20 aprile e la prova conclusiva del 19 ottobre, l’11 maggio e 20 luglio al Mugello, 8 giugno a Magione, 31 agosto a Varano, 14 settembre a Misano e 28 ad Adria.

Nel week end monzese parte anche il Campionato Italiano turismo, dove si ripropongono le sfide tra le vetture da 2000 cc di cilindrata del gruppo N. Ruolo da protagonista per Alfa Romeo, BMW, Ford e Peugeot che non mancheranno di dare spettacolo nelle nove prove stagionali. Dopo Monza si correrà a Misano il 20 aprile ed il 14 settembre, doppio appuntamento anche al Mugello l’11 maggio ed il 20 luglio, 8 giugno sul circuito di Magione, Varano il 31 agosto ed Adria il 28 settembre, precederanno la chiusura a Vallelunga del 19 ottobre.

Saranno due gare fuori classifica, invece, per la Carrera Cup Italia che a Monza disputerà uno speciale prologo intitolato “Special Race GT3 Cup”, una sorta di vetrina dell’edizione 2008. Ventisette i piloti iscritti, tra cui il vincitore 2007 Andrea Boldrini (Centro Porsche Padova),  al volante delle Carrera 997 GT3 Cup MY 08, vettura che affiancherà la versione 2007 con conseguente doppia classifica di campionato.

Programma gare:

Sabato 5 aprile

ore 16,30 gara-1 Carrera Cup
ore 17,30 gara-1 Sara GT

Domenica 6 aprile

ore 9 gara-1 Turismo Endurance
ore 10,05 gara-1 F. Azzurra
ore 11,50 gara-2 Sara GT
ore 13 Prototipi
ore 15,15 gara-2 Carrera Cup
ore 16,05 gara-2 Turismo Endurance
ore 17,10 gara-2 F.Azzurra
ore 18 Turismo

Piero Longhi e Maurizio Imerito, al volante di una Subaru Impreza Sti, sono saliti ancora una volta, la quinta per entrambi con quattro successi consecutivi nelle ultime quattro edizioni, sul gradino più alto del podio del Rally di San Marino. Per loro la vittoria forse più bella al termine di una corsa che li ha visti in testa dal primo all’ultimo chilometro e che ha esaltato le qualità del pilota dimostratosi ancora tra i migliori specialisti dei fondi particolarmente difficili. Un percorso tecnicamente molto impegnativo e lungo , reso ancora più selettivo dalle condizioni climatiche, in particolare nella prima tappa, che ha messo in crisi molti vetture e piloti.

Vittoria quindi per Piero Longhi e per la Subaru Sti N 12 che, forse già dal 1000 Miglia sarà sostituita dalla nuova Impreza N14, ma che ha dimostrato nelle prime due gare della serie, corse entrambi su fondo viscido, di essere competitiva ai massimi livelli. Un avvertimento preciso per tutti gli altri in gara per il tricolore, per una stagione che sembra poter regalare alla squadra in blu soddisfazioni ben diverse dalla passata. Indicazioni assolutamente positive anche per Peugeot. Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi con la loro Peugeot 207 Super 2000, hanno infatti chiuso in seconda posizione. Il friulano ha a lungo tentato di sfrattare Longhi dal primo posto ma, facendosi due conti in tasca e in vista delle prossime gare su asfalto che potrebbero favorirlo, non ha rischiato più di tanto, mollando però solamente in vista del traguardo. Terzo alla fine e nuovamente primo tra gli “indipendenti”, trofeo riservato a piloti di team privati, Luca Cantamessa in coppia con Piercarlo Capolongo sulla Mitsubishi Lancer Evo IX del team Mrt by Nocentini. L’astigiano ha interpretato al meglio la gara mantenendosi costantemente in zona podio ed evitando di commettere errori pesanti.
Quarto assoluto ha chiuso il finlandese Pasi Hagstrom con la Subaru Impreza Sti N14, l’ultima generazione delle Impreza.
Il finlandese, trasparente ai fini del punteggio del campionato tricolore, ha preceduto Andrea Navarra con la Grande Punto Abarth. Il pilota di Cesena, che aveva chiuso in terza posizione la prima tappa, è stato oggi rallentato dalla rottura della trasmissione con susseguente ritardo pagato al parco assistenza per il protrarsi dei lavori di sostituzione.

Per quanto riguarda il Trofeo Rally Terra, la vittoria è andata a Mauro Trentin, Peugeot 207 Super 2000, che si è piazzato alla fine sesto assoluto. Dietro al pilota della provincia di Treviso si è piazzato Maurizio Angrisani, Mitsubishi Lancer Evo IX che si è aggiudicato il primo posto nel monomarca della casa dei tre diamanti. Ottavo un altro degli iscritti al tricolore Tobia Cavallini. Il toscano ha condotto una gara accorta che li consente di inserirsi al quinto posto della classifica assoluta. A chiudere i primi dieci Alessandro Perico, Peugeot 207 Super 2000, e Luigi Ricci, primo tra i partecipanti alla Subaru Cup. Lunghissimo e di qualità l’elenco dei ritirati. A quelli della prima tappa, Renato Travaglia, fermo con la sua Grande Punto Abarth per il distacco di una tubatura olio, Paolo Andreucci, Mitsubishi RalliArt Itala il primo ad abbandonare la compagnia sulla prova di apertura per problemi al motore, Andrea Aghini, uscito di strada con cappottamento con la sua Impreza Sti , Fabio Gianfico, uscito di strada con la sua Mitsubishi, Federico Martelli, Peugeot 207 Super 2000, Daniele Ceccoli, Mitsubishi , Alessandro Bettega, Subaru , e Alan Scorcioni fermatosi dopo la fine della frazione quando era sesto, anche oggi non sono mancati i ritiri illustri. Tra questi quelli di Umberto Scandola, che con la sua Abarth Grande Punto era risalito in quarta posizione, e “Dedo”, che con la sua Mitsubishi aveva concluso la prima frazione di gara al nono posto.

36° Rally di San Marino – Classifica finale:

1. Longhi – Imerito (Subaru Impreza Sti) in 2h29’13”2
2. Rossetti – Chiarcossi (Peugeot 207 Super 2000) a 41”0
3. Cantamessa – Capolongo (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 3’45”4
4. Hagstron – Kalliolepo ( Subaru Impreza Sti N14) a 5’26”8
5. Navarra – D’Amore (Grande Punto Abarth) a 5’40”4
6. Trentin – Zanella ( Peugeot 207 Super 2000) a 6’07”5
7. Angrisani – Bergamo (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 6’39”7
8. Cavallini – Barone (Peugeot 207 Super 2000) a 8’40”6
9. Perico – Carrara (Peugeo 207 Super 2000) a 10’19”1
10. Ricci – Baruffa ( Subaru Impeza Sti ) a 11’43”4

Classifica Campionato Italiano Piloti dopo due gare: 1. Longhi (Subaru Impreza Sti) 15 punti; 2. Rossetti (Peugeot 207 Super 2000) 12 ; 3. Cantamessa (Mitsubishi) 8.5 : 4. Navarra (Grande Punto Abarth) 7; 5. Cavallini (Peugeot 207 Super 2000) e Perico (Peugeot 207 Super 2000) 4.5 ; 7. Travaglia (Grande Punto Abarth) 3; 8. Chentre (Citroen C2) 2; 9 .Andreucci (Mitsubishi) e Buda (Citroen C2) 1

Classifica Campionato Italiano Costruttori: 1. Subaru 15 punti; 2. Peugeot 12; 3. Mitsubishi 8.5 ; 4 Fiat

Classifica Campionato Indipendenti:  1. Cantamessa (Mitsubishi) 15 punti; 2. Cavallini (Peugeot 207 Super 2000) 11; 3. Perico (Peugeot 207 Super 2000) 10; 4. Chentre (Citroen C2 R2) 7; Buda (Citroen C2) 4; 5. Signor (Mitsubishi) 2.5

Trofeo Rally Terra dopo una gara: 1. Trentin (Mitsubishi) 10; 2. Angrisani (Mitsubishi) 8; 3. Ricci (Subaru 6) 6 ; 4. Gamba (Renault Clio R3C) 5; 5. Batistini (Subaru Impreza ) 4; 6. Raschi (Renault Clio R3C) 3; 7. Cortinovis (Renault Clio Super 1600) 2; 8. Tognozzi – Pellegrini (Renault Clio R3C) 1

Sono 72 gli equipaggi iscritti alla gara sammarinese valida per il massimo Campionato tricolore e prova d’apertura del Trofeo Terra. Domani - giovedì 27 - la cerimonia di partenza e sabato 29 il traguardo nella Repubblica del Titano.

Scatta domani , giovedì 27 marzo, il 36° Rally di San Marino, seconda prova del Campionato Italiano Rally e gara inaugurale del Trofeo Rally Terra 2008. Quest’anno, contrariamente a quanto accaduto nelle passate edizioni, la corsa avrà non solamente la partenza ed il traguardo, ma anche i riordinamenti, i parchi assistenza ed il quartier generale all’interno dei confini della Repubblica, che torna ad essere il fulcro della prova tricolore su terra. La prima gara su terra del C.I.R., con tutto il fascino che questo tipo di gare sa esercitare e l’immancabile richiamo per pubblico e piloti, si presenta quest’anno particolarmente difficile.
Tutti i primi attori del massimo campionato sono presenti tra i 72 iscritti, e con loro anche tutti i protagonisti annunciati della serie riservata agli specialisti degli sterrati, il Trofeo Rally Terra, che ha nel San Marino il suo primo impegno stagionale. Piero Longhi, che con la sua Subaru ha vinto quattro volte il San Marino, l’ultima volta nel 2007, è anche quest’anno tra i favoriti unitamente al suo navigatore Maurizio Imerito. Il piemontese, che parte da leader del campionato, ha deciso insieme alla Subaru Team Italy, di puntare ancora una volta sulla Impreza 2007 vincente sulla terra due volte nella passata stagione, aspettando che la nuova, dia le necessaria garanzie tecniche. In classifica Longhi è tallonato dal friulano Luca Rossetti, affiancato da Matteo Chiarcossi, ansioso di mostrare i progressi della Peugeot 207 Super 2000 anche sulla terra. Discorso diverso in casa Abarth. Dalle Grande Punto Abarth di Renato Travaglia e Andrea Navarra ci si aspetta infatti una gara tutta all’attacco. Il trentino, attualmente terzo, punta decisamente alla conquista della prima vittoria stagionale per la Grande Punto Abarth. Ma lo stesso obiettivo ce lo ha anche il cesenate Andrea Navarra, che vanta un ottimo feeling con la gara di casa che ha vinto quattro volte. Mitsubishi può contare su uno squadrone in gara, in particolare la Lancer EVO IX dell’ufficiale Ralliart Italy del toscano Paolo Andreucci, in coppia con Anna Andreussi, che lo scorso anno proprio a San Marino per una toccata costata il ritiro, perse punti assai preziosi. Su vettura uguale ma curata dalla MRT by Nocentini ci sarà l’astigiano Luca Cantamessa, attualmente in testa alla classifica piloti indipendenti, dove precede il bergamasco Alessandro Perico ed il toscano Tobia Cavallini, entrambi al volante delle Peugeot 207 S2000, rispettivamente della Power Car Team e della TamAuto. Ancora a secco di punti il partenopeo Fabio Gianfico con la sua Mitsubishi Lancer, finito fuori strada nella prima gara del Ciocco e in cerca di pronta rivincita. Continua il suo apprendistato il giovane veneto Marco Signor, in arrivo dalle Super 1600 ed all’esordio sullo sterrato con la Mitsubishi Lancer EVO IX. Da seguire anche le due Citroen C2 di classe R2, del giovane ma già esperto aostano Elwis Chentre e quella del ventenne romagnolo neo entrato nella massima serie Matteo Buda.

A puntare molto in alto nella classifica della gara ma in corsa per il Trofeo Rally Terra ci saranno anche Andrea Aghini, il pilota livornese ha come obiettivo stagionale la conquista della serie sterrata, come il giovane veneto, pilota ufficiale Abarth Umberto Scandola, che per l’occasione disporrà di una Grande Punto del Team Procar. La sfida tra integrali aspirate e turbo si ripete anche tra i pretendenti al Trofeo Rally Terra, dove figurano nomi di spicco come il locale Federico Martelli, il russo Radik Shaymiev, il veneto Mauro Trentin ed il teramano “Dedo” Alfredo De Dominicis su Peugeot 207 S2000. Tra le 4x4 sovralimentate protagonisti annunciati il riminese Giuseppe “Pucci” Grossi con la Mitsubishi Lancer ed il sammarinese Daniele Ceccoli che sarà al via con la Lancer EVO IX , stessa vettura messa a disposizione dal team Meca Motorsport per il giovane Loris Baldacci. Importante e tutto da seguire il debutto sulle strade tricolori della nuova Impreza. Con la versione 2008 della Subaru vi sarà il finlandese Pasi Hagstrom. Tra le due ruote motrici attesa per l’esordio stagionale su terra delle Renault Clio R3 del pistoiese Gabriele Tognozzi, del locale Alex Raschi e del bergamasco Matteo Gamba alla sua prima apparizione della stagione, ai quali si contrapporrà un altro bergamasco, Andrea Cortinovis con la Clio Super 1600.

Prima stagionale del 2008 dei monomarca Mitsubishi Evo Cup e Subaru Impreza Cup, due monomarca entrambi con un nutrito numero di pretendenti alla vittoria.

Domani - Giovedì 27 marzo - primo atto ufficiale della corsa, con le verifiche tecniche e sportive, nel pomeriggio dalle 12 alle 16 lo shakedown nei pressi di Domagnago, alle 18.30 alla Porta del Paese l’affascinante cerimonia di partenza del 36° Rally di San Marino. Venerdì 28 marzo la prima tappa con nove prove speciali, due riordinamenti e tre parchi assistenza. Seconda tappa sabato 29 marzo con sei tratti cronometrati, un riordinamento e tre assistenze, prima del traguardo previsto alle 18.30. Saranno 892,51 i Km di percorso di cui 191,44 suddivisi nelle 15 prove speciali.

Classifica Campionato Italiano Piloti: 1. Longhi (Subaru Impreza Sti) 5 punti; 2. Rossetti (Peugeot 207 Super 2000) 4 ; 3. Travaglia (Grande Punto Abarth) 3 ; 4. Cantamessa (Mitsubishi) 2.5; 5. Navarra (Grande Punto Abarth) 2.; 6. Perico (Peugeot 207 Super 2000) 1.5; 7. Andreucci (Mitsubishi) 1; 8. Cavallini (Peugeot 207 Super 2000) 0.5
Classifica Campionato Italiano Costruttori: 1. Subaru 5 punti; 2. Peugeot 4; 3. Fiat Abarth 3; 4. Mitsubishi 2.5
Classifica Campionato Indipendenti: 1. Cantamessa (Mitsubishi) 5 punti; 2. Perico (Peugeot 207 Super 2000) 4; 3. Cavallini (Peugeot 207 Super 2000) 3; 4.Signor (Mitsubishi) 2.5; 5.Chentre (Citroen C2 R2) 2
Trofeo Super 1600: 1. Torlasco (Renault Clio Super 1600) 5; 2. Vanni (Renault Clio Super 1600) 4; 3. Scorpioni (Peugeot 206 Super 1600) 3
Trofeo Gr.N 2rm: 1. Moricci (Renault Clio Rs) 5; 2. Bettarini (Renault Clio Rs) 4.0;
Trofeo R3: 1. Pierotti ( Renault Clio Rs ) 5; Tognozzi (Renault Clio Rs) 4.0-
Trofeo R2: 1. Cesa ( Citroen C2 R2) 5;2. Chentre (Citroen C2R2) 4 ; 3. Giannini (Citroen C2 R2) 3
 

Il 30 marzo a Monza Ferrari Challenge Trofeo Pirelli serie Italia e Europa. Il 6 aprile al  Mugello lo Shell Ferrari Historic Challenge.

L’ultimo weekend di marzo parte la nuova stagione sportiva 2008 delle attività Ferrari Corse Clienti. Nel  weekend del 30 marzo all’Autodromo Nazionale di Monza partiranno le prime gare del campionato Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, serie Italia e Europa. Un’anteprima della stagione si avrà già domani, 18 marzo, quando sul circuito brianzolo si terrà una sessione di test collettivi, in cui i  team e i piloti potranno collaudare le oltre ottanta F430 Challenge che sono attese al via nei campionati monomarca del Cavallino Rampante.

Lo Shell Ferrari Historic Challenge, farà invece il suo debutto stagionale il 6 aprile. La  gara si svolgerà sul circuito del Mugello nello stesso fine settimana in cui si terrà la   seconda edizione del Mugello Historic Festival, che permetterà agli appassionati di ammirare, in pista e nel paddock, numerose vetture, molte delle quali hanno scritto pagine indimenticabili dell'automobilismo internazionale.

 Continui colpi di scena e tanto agonismo hanno caratterizzato la gara d'apertura del Trofeo Rally asfalto. Sul podio della corsa genovese la Citroen Xsara di Re e la Peugeot 307 di Silva. Successo di Michelini e la Clio S1600 tra le 2 ruote motrici, Strata su Subaru primo di gruppo N e Vescovi nel mononomarca Renault Clio R3.

Maurizio Ferrecchi e Fulvio Florean sulla Peugeot 206 WRC della Friulmotor hanno vinto il 24° Rally della Lanterna, la gara genovese prima delle nove prove del Trofeo Rally Asfalto 2008. Per il pilota savonese di Millesimo si tratta della quarta vittoria nella gara di casa della serie tricolore cadetta, che quest'anno si presenta quanto mai ricca e combattuta. Ferrechi e Florean hanno vinto tre delle nove prove speciali in cui si è articolata la gara, partita dalla Piazza Caricamento di Genova la sera di venerdì 14 marzo, dove ha fatto ritorno alle 19.35 di sabato.
Secondo gradino del podio per i lariani Felice Re e Mara Bariani, che hanno portato all'esordio italiano la Citroen Xsara WRC della Vieffe Corse. Terza piazza per gli sfortunati ma tenaci lariani campioni in carica Marco Silva e Giovanni Pina, subito al comando con la loro Peugeot 307 WRC della Tam Auto, fino alla PS 6, quando per una foratura sono scivolati al 5° posto e poi costretti ad una impegnativa quanto decisa rimonta. Quarto il bergamasco Devid Oldrati anche lui all'esordio con una Peugeot 307 WRC Tam Auto, sulla quale ha letto le note il bresciano Danilo Fappani, che ha scavalcato sulle ultime prove l'altro comasco Paolo Porro affiancato dal friulano Paolo Cragnelutti sulla bella Ford Focus WRC del Power Car Team, anch'essa all'esordio in Italia.

Re ha usato una condotta di gara senza esagerazioni al fine di prendere familiarità con la nuova world rally car, su un fondo assai insidioso e su prove impegnative. Anche Porro ha preferito non esagerare ed imparare a domare i tanti cavalli della Focus reduce dagli impegni mondiali.

A ridosso dei primi cinque i toscani Rudy Michelini e Michele Perna, autori di una maiuscola prestazione e migliori tra le due ruote motrici con la loro Renault Clio S1600 della Erreffe Rally Team, che hanno preceduto nel gruppo i lombardi compagni di squadra Simone Gandola e Fabrizio Locatelli su vettura uguale.

Il locale Marco Strata ha tenuto testa al gruppo N con la sua Subaru Impreza made in Tecnica Bertino, sulla quale è stato navigato da Danilo Roggerone, settimo nell'assoluta alla fine di un bel duello con il siciliano Afonso Di Bendetto al volante della Mitsubishi Lancer EVO IX cuarata da Terrosi, navigato dal veneto Alessandro Michelet in crisi di gomme sul viscido, che ha comunque chiuso la top ten.

Ben ventidue concorrenti al via del Trofeo Rally Renault Rally Clio R3 e subito agonismo alle stelle. La vittoria è andata agli emiliani Roberto vescovi e Giancarla Guzzi che hanno fatto ricorso a tutta la loro esperienza per vincere l'avvincente duello sul filo dei secondi con i pistoiesi Federico Gasperetti e Federico Ferrari. I due equipaggi hanno tagliato il traguardo in settima e nona posizione assoluta nell'ordine. Terza piazza per il cuneese Jacopo Araldo. Molti i ritiri ed i colpi di scena per il monomarca che ha offerto un'ottima prima. Successo per il savonese Dario Bigazzi navigato da Veronica Marrè su Renault Clio RS tra le due ruote motrici di gruppo N, davanti ai cuneesi Paolo Amorisco ed Ezio Porello.

Secondo appuntamento del trofeo Rally Asfalto in programma il 4 e 5 aprile con l' 8° Rally di Alba in provincia di Cuneo.

Classifica dei primi 10:

1. Ferrecchi - Florean (Peugeot 206 WRC), in 1.35'11"6
2. Re - Bariani (Citroen Xsara WRC), a 55"2
3. Silva - Pina (Peugeot 307 WRC), a 1'21"4
4. Oldrati - Fappani (Peugeot 307 WRC), a 1'30"1
5. Porro - Cragnelutti (Ford Focus WRC), a 1'41"5
6. Michelini - Perna (Renault), a 4'31"6
7. Vescovi - Guzzi (Renault), a 5'10"2
8. Strata - Roggerone (Subaru), a 5'15"5
9. Gasperetti - Ferrari (Renault), a 5'23"8
10 Di Benedetto -Michelet (Mitsubishi), a 5'58"7

Vincitori PS: Silva: 1 - 2 - 3 - 4 - 9. Ferrecchi: 6 -7 - 8; Porro: 5 .
Leader dopo PS: Silva: 1- 2 - 3 - 4; Ferrecchi: 5 - 6 - 7 - 8 - 9.

Classifiche ufficiose del TRA dopo 1 gara:

Assoluta: 1. Ferrecchi (Peugeot), punti 10; Re (Citroen), 8; 3. Silva (Peugeot), 6; 4. Porro (Ford), 5; 5. Oldrati (Peugeot), 4; 6. Michelini (Renault), 3; 7. Strata (Subaru), 2; 8. Vescovi (Renault), 1.
Super 1600: 1. Michelini, punti 8; 2. Gandola, 8; 3. Catterina, 6; 4. Longagnani, 5; 5. Miele, 4; 6. Bruzzo, 3; 7. Vitali, 2; Casarotto, 1.
Gruppo N: Strata, punti 10; 2. Di Benedetto, 8; 3. Ribaldeschi, 6; 4.
Gruppo N 2 RM: 1. Bigazzi, 10; 2. Amorisco, 8; 3. Tuo, 6; 4.Tagliapietra, 5; 5. Sterpone, 4 ; 6.Monteverde, 3; 7. Caranna, 2; 8. Poet, 1.
Gruppo R3: 1. Gasperetti, punti 10; 2. Vescovi, 8; 3. Araldo, 6 ; 4. Ferrari, 5 ; 5. Costantino, 4 ; 6.Tosini, 3; 7. Rissone, 2 ; 8. Asnaghi, 1.
Under 23: 1. Tagliapietra, punti 10.