Se si dovesse scegliere su quale pista cogliere un risultato non soddisfacente in qualifica, allora Spa sarebbe sicuramente una delle candidate, in parte perché questo fantastico tracciato offre reali opportunità di sorpasso, ma anche perché difficilmente la gara si disputa senza che le condizioni meteo decidano di dire la loro durante il suo svolgersi. Confusione e pioggia a intermittenza: ecco la cronaca delle qualifiche di quest’oggi, dove la Red Bull si è confermata la più veloce con Mark webber, mentre la Ferrari non ha brillato nonostante le ottime premesse mostrate nelle prove libere. Felipe Massa si è assicurato un posto in terza fila con il sesto tempo, mentre Fernando Alonso partirà in quinta fila in decima posizione.

All’inizio della Q1, quasi tutte le vetture erano già accodate nella pit lane in attesa che la luce rossa del semaforo diventasse verde. Chiaro l’obiettivo: mettere in cassaforte un crono il prima possibile dato che la pioggia era prevista a breve. Prima però che una solo monoposto riuscisse a completare un giro veloce, Petrov andava in testacoda con la sua Renault e impattava contro le barriere, con conseguente bandiera rossa. Al restart, quando la pioggia era ormai già arrivata, un’altra coda si formava in corsia box davanti al semaforo, questa volta con la maggior parte delle monoposto con pneumatici intermedi. Prima della fine della Q2, la pista era nuovamente asciutta, con conseguente rientro generale ai box da parte dei piloti per poter così rientrare in pista con gomme slick. La Q3 prendeva il via in condizioni di asciutto: Massa otteneva un buon crono nel suo primo tentativo, mentre il secondo coincideva con il ritorno della pioggia. Stessa cosa succedeva ad Alonso: lo spagnolo, però, avendo a disposizione un solo set di pneumatici soft non usati, nella sua prima uscita in pista non registrava un tempo competitivo, mentre il secondo tentativo veniva vanificato dalla pista umida.

Nonostante le molte sorprese di questo pomeriggio, il risultato delle qualifiche ha confermato quella che ormai sta diventando una tradizione nel 2010: Mark Webber ha infatti colto la dodicesima pole position della Red Bull in tredici Gran Premi disputati. L’australiano condividerà la prima fila della griglia di partenza della gara di domani con Lewis Hamilton, al volante della McLaren, mentre la seconda fila vedrà la Renault di Robert Kubica in terza posizione e la Red Bull di Sebastian Vettel in quarta. Massa scatterà invece in terza fila accanto a Jenson Button, McLaren, mentre tra le due F10 ci saranno Barichello, Sutil e Hulkenberg.

I 44 giri della gara di domani potrebbero essere influenzati dalle mutevoli condizioni atmosferiche: nelle Ardenne sapere come sarà il tempo a un’ora dalla partenza non è certamente utile. Come sempre a Spa, quindi, sarà cruciale reagire velocemente e nel giusto modo qualunque cosa il meteo abbia in serbo.

Così al via del GP del Belgio:

1. Mark Webber - Red Bull - 1:45.778 
2. Lewis Hamilton - McLaren - 1:45.863 
3. Robert Kubica - Renault - 1:46.100 
4. Sebastian Vettel - Red Bull - 1:46.127 
5. Jenson Button - McLaren - 1:46.206 
6. Felipe Massa - Ferrari - 1:46.314 
7. Robert Kubica - Renault - 1:46.602 
8. Adrian Sutil - Force India F1 - 1:46.659 
9. Nico Hulkenberg - Williams - 1:47.053 
10. Fernando Alonso - Ferrari - 1:47.441 
11. Michael Schumacher - Mercedes Grand Prix - 1:47.874* 
12. Nico Rosberg - Mercedes Grand Prix - 1:48.885 **
13. Jaime Alguersuari - Scuderia Toro Rosso - 1:48.267
14. Vitantonio Liuzzi - Force India F1 - 1:48.680
15. Sebastien Buemi - Scuderia Toro Rosso - 1:49.209
16. Heikki Kovalainen - Lotus F1 - 1:50.980
17. Timo Glock - Virgin Racing - 1:52.049
18. Jarno Trulli - Lotus F1 - 2:01.491 
19. Kamui Kobayashi - Sauber - 2:02.284 
20. Bruno Senna - HRT F1 Team - 2:03.612 
21. Sakon Yamamoto - HRT F1 Team - 2:03.941 
22. Pedro de la Rosa - Sauber - 2:05.294 
23. Lucas Di Grassi - Virgin Racing - 2:18.754 
24. Vitaly Petrov - Renault - senza tempo

*Schumacher sarà retrocesso di 10 posizioni in griglia per il pericoloso duello con Barrichello nello scorso GP.
** Rosberg sarà retrocesso di 5 posizioni in griglia per aver sostituito il cambio.

Un pallido sole ha illuminato un’emozionante seconda sessione di prove libere del Gran Premio del Belgio, tredicesimo appuntamento del Mondiale di Formula 1 entrato oggi nel vivo sul circuito di Spa-Francorchamps.
A dominare i novanta minuti a disposizione dei venti piloti scesi in pista su un tracciato asciugatosi irregolarmente dall’abbondante pioggia caduta al mattino, e' stata ancora la Ferrari di Fernando Alonso (1.49.032). Il pilota spagnolo ha confermato il primato ottenuto nel primo turno, balzando in testa alla classifica allo scadere del tempo cronometrato, davanti alla Force India di Adrian Sutil (1.49.157) e alla McLaren di Lewis Hamilton (1.49.248).Ottima prestazione anche per l’altra F10 di Felipe Massa, che ha chiuso in quinta posizione sul foglio dei tempi girando in 1.49.588.

Gomme da bagnato estremo e intermedie nella prima parte della sessione per Massa, mentre solo intermedie per Alonso. Un run con slick dure e solo un ultimo giro con le morbide per entrambi i ferraristi nella seconda parte, a causa di un’ interruzione decretata a fine turno dalla presenza di spettatori in un’area ritenuta pericolosa.

I motori si riaccenderanno domani alle 11:00 per il terzo e conclusivo turno di prove libere, in vista delle decisive qualifiche in programma, come di consueto, alle 14:00.

Questi i tempi fatti registrare nella prima sessione di prove libere:

1. Fernando Alonso - Ferrari - 2:00.797
2. Lewis Hamilton - McLaren - 2:01.567
3. Robert Kubica - Renault - 2:02.081
4. Sebastian Vettel - Red Bull - 2:02.450 
5. Adrian Sutil - Force India F1 - 2:02.646 
6. Jenson Button - McLaren - 2:02.913
7. Mark Webber - Red Bull - 2:02.926 
8. Kamui Kobayashi - Sauber - 2:03.401 
9. Rubens Barrichello - Williams - 2:03.424 
10. Michael Schumacher - Mercedes Grand Prix - 2:03.489 
11. Felipe Massa - Ferrari - 2:03.601 
12. Nico Hulkenberg - Williams - 2:03.649 
13. Nico Rosberg - Mercedes Grand Prix -  2:03.654 
14. Pedro de la Rosa - Sauber - 2:03.851 
15. Vitantonio Liuzzi - Force India F1 - 2:04.145 
16. Jaime Alguersuari - Scuderia Toro Rosso - 2:04.250 
17. Vitaly Petrov - Renault - 2:04.690 
18. Sebastien Buemi - Scuderia Toro Rosso -  2:05.680 
19. Timo Glock - Virgin Racing - 2:05.697 
20. Lucas Di Grassi - Virgin Racing - 2:06.695 
21. Jarno Trulli - Lotus F1 - 2:07.189 
22. Bruno Senna - HRT F1 Team - 2:07.737 
23. Heikki Kovalainen - Lotus F1 - 2:07.955 
24. Sakon Yamamoto - HRT F1 Team - 2:10.507

Questi i tempi fatti registrare nella seconda sessione di prove libere:

1. Fernando Alonso - Ferrari -  1:49.032 
2. Adrian Sutil - Force India F1 - 1:49.157 
3. Lewis Hamilton - McLaren - 1:49.248 
4. Robert Kubica - Renault - 1:49.282
5. Felipe Massa - Ferrari - 1:49.588 
6. Sebastian Vettel - Red Bull - 1:49.689 
7. Jenson Button - McLaren - 1:49.755 
8. Pedro de la Rosa - Sauber - 1:50.081 
9. Rubens Barrichello - Williams - 1:50.128 
10. Kamui Kobayashi - Sauber - 1:50.200 
11. Vitaly Petrov - Renault - 1:50.251 
12. Michael Schumacher - Mercedes Grand Prix - 1:50.341
13. Nico Rosberg - Mercedes Grand Prix - 1:50.382 
14. Jaime Alguersuari - Scuderia Toro Rosso - 1:50.682 
15. Nico Hulkenberg - Williams - 1:50.831 
16. Vitantonio Liuzzi - Force India F1 - 1:51.520 
17. Sebastien Buemi - Scuderia Toro Rosso - 1:51.523 
18. Mark Webber - Red Bull - 1:51.636 
19. Heikki Kovalainen - Lotus F1 - 1:51.480 
20. Jarno Trulli - Lotus F1 - 1:53.639 
21. Lucas Di Grassi - Virgin Racing - 1:54.325 
22. Bruno Senna - HRT F1 Team - 1:55.751 
23. Sakon Yamamoto - HRT F1 Team - 1:56.039 
24. Timo Glock - Virgin Racing - 2:03.179 

Mentre inizia la seconda settimana della pausa estiva, il pensiero della Scuderia Ferrari Marlboro va già al prossimo impegno in programma sul leggendario circuito di Spa-Francorchamps, dove si svolgerà la tredicesima prova del Campionato del Mondo di Formula 1.

Una tappa importante quella delle Ardenne per gli uomini di Maranello, là dove la storia della Scuderia Ferrari passa attraverso una lunga serie di straordinari successi, iniziati negli anni 1952 e 1953 con Alberto Ascari al volante della Ferrari 500 F2 e poi replicati nel 1956 da Peter Collins su Ferrari D50, nel 1961 da Phil Hill a bordo della F156 e nel 1966 da John Surtees su una Ferrari 312 F1-66.

Dopo la lunga pausa di Zolder, dove il Gran Premio si trasferì dal 1971 al 1982, in alternanza con l’altro circuito belga di Nivelles, la Ferrari tornò al successo a Spa ad opera di Michael Schumacher, il pilota che qui ha vinto più volte, aggiudicandosi la corsa nel 1996 con la F310, nel 1997 con la F310B, nel 2001 con la F2001, nel 2002 con la F2002. A proseguire la lunga scia di vittorie ha poi pensato Kimi Raikkonen nel 2007 su F2007 e nel 2009 sulla F60, mentre nel 2008 la rossa sul primo gradino del podio è stata la F2008 di Felipe Massa.

Dalla sua prima edizione, avvenuta nel 1950, e fino al 1970, il Gran Premio del Belgio di Formula 1 si è svolto a Spa-Francorchamps, il più antico e famoso circuito automobilistico belga. Il lungo e velocissimo tracciato storico era il risultato del collegamento progettato da Jules de Their e Henri Langlois Van Ophem, tra le tre strade statali che collegavano le cittadine di Malmedy, Stavelot e Francorchamps, nelle Ardenne. Il percorso di forma triangolare lungo quasi quattordici chilometri era tra i più lunghi del calendario, allo stesso tempo uno dei più impegnativi per via degli interminabili tratti rettilinei. Nella seconda metà degli anni '60 la pista fu adeguata, per quanto possibile su un percorso destinato alla viabilità ordinaria, ai nuovi standard di sicurezza, ma la accresciuta pericolosità del tracciato per le vetture che, sempre più performanti grazie all'avvento degli alettoni, dovevano affrontare percorrenze in curva elevatissime, provocò il trasferimento della prova prima sul circuito di Nivelles, che ne ospitò due edizioni, poi a Zolder, per dieci edizioni.

Si dovette aspettare fino al 1983 perché il Gran Premio tornasse a Spa, grazie ad opere di ammodernamento che resero il circuito più sicuro, anche se meno veloce e più corto. Al nuovo tracciato semipermanente lungo circa sette chilometri, che continuava ad utilizzare tratti di viabilità ordinaria - dalla curva di Blanchimont fino alla fine del rettilineo del Kemmel, uniti dal vecchio tornante La Source e da una nuova bretella permanente che collegava le altre due estremità rimaste del vecchio percorso - venne inoltre inserita una doppia chicane denominata Bus stop e nuovi box costruiti poco prima di quest'ultima curva, in conformità con il regolamento che richiedeva ai circuiti una zona di partenza situata in piano. Ulteriori modifiche vennero apportate negli anni alla chicane, alle vie di fuga e grazie alla realizzazione di una strada statale che gira intorno al circuito, oggi la pista non è più utilizzata per la viabilità ordinaria, diventando a tutti gli effetti un tracciato permanente. A dispetto delle innumerevoli modifiche Spa continua a essere uno dei tracciati più spettacolari del calendario, grazie a curve come l’Eau Rouge, una velocissima e ripida sinistra-destra in salita che prende il nome del fiume che scorre non lontano, da percorrere teoricamente con l'acceleratore completamente premuto, ma spesso anche per ‘merito’ dell’ imprevedibilità delle condizioni meteorologiche.

Mark Webber vince con merito il GP d'Ungheria, ottenendo così il suo quarto successo stagionale al volante della Red Bull. La gara in terra magiara non è stata avara di emozioni: con l'intervento della safety car in pista per rimuovere un pezzo di alettone staccatosi dalla Force India di Liuzzi infatti, si è scatenata la corsa ai box per il cambio gomme, con conseguente incidente tra Kubica e Sutil, nonchè la corsa impazzita di uno pneumatico non montato correttamente sulla monoposto di Nico Rosberg. Il poleman Sebastian Vettel è stato protagonista di uno strano errore in regime di safety car, mentre era secondo dietro al compagno di squadra, e che gli è costato un drive through. Altrettanto appassionante la sfida nel finale di gara tra i due vecchi compagni di Scuderia Michael Schumacher e Rubens Barrichello.

Ad una settimana dalla vittoria di Hockenheim, la Ferrari di Fernando Alonso è tornata sul podio a Budapest: grande gara per il pilota spagnolo, che ha concluso tra le due Red Bull di Mark Webber, dominatore della corsa, e Sebastian Vettel, mentre è quarta l’altra F10 di Felipe Massa.

Grazie a questo successo l'australiano della Red Bull prende il comando della classifica generale a quota 161 punti, davanti ad Hamilton, oggi costretto al ritiro.

Cronaca

Partendo dalla terza posizione sul lato pulito della pista, Alonso al via, come tutti avevano sperato all’interno del box Ferrari, scavalcava Webber e conquistava la seconda posizione alle spalle di Vettel, mentre Massa rimaneva in quarta posizione. Con l’ingresso della Safety Car al giro 15 per pulire la pista da alcuni detriti, quasi tutto il gruppo entrava simultaneamente ai box per effettuare il cambio gomme. Circostanza che originava una situazione di confusione nella pit lane, perchè Robert Kubica al volante della Renault e Adrian Sutil con la Force India entravano in contatto, mentre Nico Rosberg perdeva un pneumatico che rimbalzava lungo la corsia box. Webber non si fermava per il cambio gomme e andava in testa, mentre al termine delle soste ai box Lewis Hamilton era davanti a Massa, dopo un doppio pit stop eseguito dalla Ferrari senza nessun problema.
Il pilota inglese, comunque, nel proseguo della corsa parcheggerà la sua monoposto a bordo pista, permettendo così a Massa di ritornare in quella quarta posizione che manterrà fino alla bandiera a scacchi.

Con la Safety Car in pista, quindi, Webber, che aveva deciso di non fermarsi, era in testa alla gara davanti a Vettel, Alonso, Hamilton e Massa. Nell’ultimo giro della SC, mentre Webber ne rimaneva attaccato agli scarichi, Vettel invece lasciava quasi mezzo rettilineo di distanza tra lui e il suo compagno di squadra: un evidente tentativo di aiuto nei confronti di Webber per permettergli di costruire un vantaggio sufficiente prima di fermarsi ai box per il suo pit stop.
Una manovra non consentita dal regolamento, e che costerà al tedesco un drive-trough di penalità, permettendo così a Fernando Alonso di salire in seconda posizione, con Massa invece a 2,5 secondi di distanza da Vettel.

Il passo della Red Bull era così elevato che il pilota tedesco presto arrivava alle spalle di Alonso. Lo spagnolo, al volante di una macchina più lenta, era quindi costretto a giocare con Vettel 'al gatto e al topo' nel tentativo di tenersi alle spalle l’avversario: una vera e propria dimostrazione di bravura da parte di Alonso, capace di gestire l’implacabile pressione di una vettura più veloce attaccata al cambio della sua F10. Webber, invece, era molto più avanti, e il sufficiente vantaggio costruito gli permetteva di rimanere comodamente in testa alla gara anche dopo la sosta per il cambio gomme.

Quinto posto finale per Vitaly Petrov con la Renault, sesto Nico Hulkenbgerg, con la Williams, ultimo pilota a classificarsi nello stesso giro del leader della corsa. Le rimanenti posizioni a punti erano appannaggio di Pedro De La Rosa, Jenson Button, Kamui Kobayashi e Rubens Barrichello, decimo.

ll Circus della Formula 1 tornerà in pista nel weekend del 29 agosto sul tracciato di Spa-Francorchamps per il tredicesimo round stagionale.

Così all'arrivo del GP d'Ungheria:

1. Mark Webber - Red Bull -  70 giri in 1h41:05.571
2. Fernando Alonso - Ferrari - a 17.821
3. Sebastian Vettel - Red Bull - a 19.252
4. Felipe Massa - Ferrari - a 27.474
5. Vitaly Petrov - Renault - a 1:13.192
6. Nico Hulkenberg - Williams - a 1:16.723
7. Pedro de la Rosa - Sauber - a 1 giro
8. Jenson Button - McLaren - a 1 giro
9. Kamui Kobayashi - Sauber - a 1 giro
10. Rubens Barrichello - Williams - a 1 giro
11. Michael Schumacher - Mercedes Grand Prix - a 1 giro
12. Sebastien Buemi - Scuderia Toro Rosso - a 1 giro
13. Vitantonio Liuzzi - Force India F1 - a 1 giro
14. Heikki Kovalainen - Lotus F1 - a 3 giri
15. Jarno Trulli - Lotus F1 - a 3 giri
16. Timo Glock - Virgin Racing - a 3 giri
17. Bruno Senna - HRT F1 Team - a 3 giri
18. Lucas Di Grassi - Virgin Racing - a 4 giri
19. Sakon Yamamoto - HRT F1 Team - a 4 giri
Non classificati
20.  Lewis Hamilton - McLaren - a 47 giri
21. Robert Kubica - Renault - a 47 giri
22. Nico Rosberg -  Mercedes Grand Prix - a 55 giri
23. Adrian Sutil - Force India F1 - a 55 giri
24. Jaime Alguersuari - Scuderia Toro Rosso - a 69 giri

Sebastian Vettel conquista la sua quarta pole consecutiva al volante della Red Bull, con un tempo eccezionale, 1'18.773, quattro decimi più veloce del suo compagno di squadra Mark Webber, che lo affiancherà in prima fila al via del GP d'Ungheria.

E’ una Scuderia Ferrari soddisfatta della prestazione di questo pomeriggio in qualifica, con Fernando Alonso e Felipe Massa che hanno portato entrambe le F10 in seconda fila, rispettivamente in terza e quarta posizione. Se essere contenti di un risultato al di sotto della prima fila potrebbe sembrare una sconfitta, bisogna considerare che oggi la coppia Red Bull era semplicemente irraggiungibile, quasi di un altro pianeta, con Sebastian Vettel che ha centrato la pole position davanti al compagno di squadra Mark Webber. Il crono fatto registrare da Alonso è stato di oltre 1,2 secondi più lento di quello dell’autore della pole position, ancora più sorprendente su un circuito così corto, lento e tortuoso, caratteristiche che generalmente si traducono in tempi molto ravvicinati. La Ferrari può comunque affermare di essere la migliore tra le inseguitrici e, cosa più importante, Lewis Hamilton, leader della Classifica piloti, non è andato oltre il quinto posto, mentre il suo compagno di squadra con la seconda McLaren, il team in testa al Mondiale Costruttori, è undicesimo. Nico Rosberg su Mercedes completa le prime sei posizioni.

Generalmente, l’eccellente passo di gara permette alla Scuderia di correre alla pari con chi occupa la prima fila, ma realisticamente parlando questo potrebbe anche non succedere nei 70 giri della corsa di domani. La partenza sarà quindi ancora più importante del solito, perché come sempre rappresenterà la migliore opportunità per scavalcare le monoposto davanti. A causa delle caratteristiche della pista, il vantaggio di partire dalla parte pulita del tracciato qui è più evidente del solito: la speranza è quella di vedere Fernando Alonso sfruttare al meglio questa situazione e scavalcare Webber allo spegnersi delle luci del semaforo rosso alle 14:00 di domani. Per Felipe Massa sarà invece più difficile, perché sul lato più sporco.

Dopo le qualifiche, spesso i piloti di Formula 1 corrono a vedere la partenza della gara del sabato pomeriggio della GP2 alla ricerca di alcune indicazioni su come potrebbe essere il loro via, in funzione del lato della pista da cui partiranno. Cosa che quest’oggi non è stato possibile perché l’evento della GP2 ha visto due partenze annullate: la prima quando il secondo pilota in griglia ha fatto spegnere il motore, imitato dall’autore della pole position al secondo via. La vera partenza della gara è stata così alle spalle della Safety Car.

Da sempre i 70 giri dell’Hungaroring rappresentano una difficile sfida e, considerando che le miti condizioni meteo incontrate all’inizio del fine settimana hanno lasciato il posto al tipico caldo di Budapest, sia per i piloti che per le monoposto sarà una gara difficile.

Così al via del GP d'Ungheria:

1. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault - 1'18.773
2. Mark Webber - Red Bull-Renault - 1'19.184
3. Fernando Alonso - Ferrari-Ferrari - 1'19.987
4. Felipe Massa - Ferrari-Ferrari - 1'20.331
5. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes - 1'20.499
6. Nico Rosberg - Mercedes-Mercedes - 1'21.082
7. Robert Kubica - Renault-Renault - 1'21.229
8. Vitaly Petrov - Renault-Renault - 1'21.328
9. Pedro de la Rosa - BMW Sauber-Ferrari - 1'21.411
10. Nico Hulkenberg - Williams-Cosworth - 1'21.710
11. Jenson Button - McLaren-Mercedes - 1'21.292
12. Rubens Barrichello - Williams-Cosworth - 1'21.331
13. Adrian Sutil - Force India-Mercedes - 1'21.517
14. Michael Schumacher - Mercedes-Mercedes - 1'21.630
15. Sebastien Buemi - Toro Rosso-Ferrari - 1'21.897
16. Vitantonio Liuzzi - Force India-Mercedes - 1'21.927
17. Jaime Alguersuari - Toro Rosso-Ferrari - 1'21.998
18. Kamui Kobayashi - BMW Sauber-Ferrari - 1'22.222
19. Timo Glock - Virgin-Cosworth - 1'24.050
20. Heikki Kovalainen - Lotus-Cosworth - 1'24.120
21. Jarno Trulli - Lotus-Cosworth - 1'24.199
22. Lucas di Grassi - Virgin-Cosworth - 1'25.118
23. Bruno Senna - HRT-Cosworth - 1'26.391
24. Sakon Yamamoto - HRT-Cosworth - 1'26.453

Considerando che è sempre ‘pericoloso’ leggere tra le righe dei risultati delle libere del venerdì, a causa dei tipici dubbi sulle scelte di gomme e sui carichi di benzina adottati dalle squadre, sembra che il weekend del Gran Premio di Ungheria sia iniziato in modo positivo per la Scuderia Ferrari, reduce dal successo - e dalle polemiche - del GP di Germania. Fernando Alonso ha concluso la giornata con il secondo miglior tempo, inserendosi tra le due monoposto che hanno dominato fin qui la stagione, la Red Bull di Sebastian Vettel, in cima alla lista dei tempi, e quella del compagno di squadra Mark Webber, terzo. Felipe Massa subito dietro in quarta posizione.

La sessione mattutina su questa pista è sempre complicata, perché la superficie del tracciato, usato raramente durante l’anno, è molto sporca e accusa una mancanza di grip, per poi invece migliorare gradualmente nel corso della giornata. La Scuderia ha avuto comunque una giornata impegnativa, con Felipe Massa che ha girato con e senza l’ala posteriore soffiata per valutare quale, tra le due soluzioni, è la migliore su un tracciato da basse velocità. Il resto della giornata è stato dedicato all’abituale lavoro del venerdì relativo all’analisi degli assetti e dell’equilibrio della F10 e alla valutazione dei due tipi di pneumatici che i piloti utilizzeranno nella gara di domenica.

Quinto tempo per Vitaly Petrov con la Renault, con il compagno di squadra Robert Kubica settimo. A ‘sandwich’ tra le due vetture francesi Lewis Hamilton al volante della McLaren.

Una giornata produttiva per la Scuderia Ferrari quindi, grazie anche a quella minaccia di pioggia che di fatto non si è concretizzata, seppur le attuali previsioni meteo parlano di un possibile temporale per l’ultima parte delle qualifiche di domani, giusto in tempo per la Q3.


Questi i tempi fatti registrare nella prima sessione di prove libere:

1. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault - 1'20.976
2. Mark Webber - Red Bull-Renault - 1'21.106
3. Robert Kubica - Renault-Renault - 1'22.072
4. Jenson Button - McLaren-Mercedes - 1'22.444
5. Rubens Barrichello - Williams-Cosworth - 1'22.601
6. Pedro de la Rosa - BMW Sauber-Ferrari - 1'22.764
7. Fernando Alonso - Ferrari-Ferrari - 1'22.772
8. Nico Rosberg - Mercedes-Mercedes - 1'22.777
9. Michael Schumacher - Mercedes-Mercedes - 1'22.792
10. Nico Hulkenberg - Williams-Cosworth - 1'22.966
11. Adrian Sutil - Force India-Mercedes - 1'23.003
12. Felipe Massa - Ferrari-Ferrari - 1'23.007
13. Vitaly Petrov - Renault-Renault - 1'23.249
14. Kamui Kobayashi - BMW Sauber-Ferrari - 1'23.327
15. Paul di Resta - Force India-Mercedes - 1'23.520
16. Sebastien Buemi - Toro Rosso-Ferrari - 1'23.780
17. Jaime Alguersuari - Toro Rosso-Ferrari - 1'23.868
18. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes - 1'24.075
19. Jarno Trulli - Lotus-Cosworth - 1'25.032
20. Heikki Kovalainen - Lotus-Cosworth - 125.210
21. Timo Glock - Virgin-Cosworth - 1'25.990
22. Lucas di Grassi - Virgin-Cosworth - 1'26.686
22. Bruno Senna - HRT-Cosworth - 1'26.990
24. Sakon Yamamoto - HRT-Cosworth - 1'28.157

Questi i tempi fatti registrare nella seconda sessione di prove libere:

1. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault - 1'20.976
2. Mark Webber - Red Bull-Renault - 1'21.106
3. Robert Kubica - Renault-Renault - 1'22.072
4. Jenson Button - McLaren-Mercedes - 1'22.444
5. Rubens Barrichello - Williams-Cosworth - 1'22.601
6. Pedro de la Rosa - BMW Sauber-Ferrari - 1'22.764
7. Fernando Alonso - Ferrari-Ferrari - 1'22.772
8. Nico Rosberg - Mercedes-Mercedes - 1'22.777
9. Michael Schumacher - Mercedes-Mercedes - 1'22.792
10. Nico Hulkenberg - Williams-Cosworth - 1'22.966
11. Adrian Sutil - Force India-Mercedes - 1'23.003
12. Felipe Massa - Ferrari-Ferrari - 1'23.007
13. Vitaly Petrov - Renault-Renault - 1'23.249
14. Kamui Kobayashi - BMW Sauber-Ferrari - 1'23.327
15. Paul di Resta - Force India-Mercedes - 1'23.520
16. Sebastien Buemi - Toro Rosso-Ferrari - 1'23.780
17. Jaime Alguersuari - Toro Rosso-Ferrari - 1'23.868
18. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes - 1'24.075
19. Jarno Trulli - Lotus-Cosworth - 1'25.032
20. Heikki Kovalainen - Lotus-Cosworth - 1'25.210
21. Timo Glock - Virgin-Cosworth - 1'25.990
22. Lucas di Grassi - Virgin-Cosworth - 1'26.687
22. Bruno Senna - HRT-Cosworth - 1'26.990
24. Sakon Yamamoto - HRT-Cosworth - 1'28.157

Sul tracciato tedesco di Hockenheim la Ferrari ha conquistato la seconda doppietta della stagione, ottantunesima nella storia della Scuderia di Maranello. Sul gradino più alto del podio Fernando Alonso, passato al comando al 49° giro, secondo il compagno di squadra Felipe Massa che, grazie ad un'ottima partenza, è riuscito a dominare oltre metà corsa. A completare il terzetto la Red Bull del pilota di casa Sebastian Vettel. Il sorpasso di Alonso ai danni del compagno di squadra è stato però un evidente ordine di scuderia, e per questo motivo i commissari di Gara della FIA hanno comminato alla Ferrari una multa di 100 mila dollari, ritenendo evidente la violazione del regolamento. Il Team è stato inoltre deferito al Consiglio Mondiale FIA, che dovrà pronunciarsi su un'eventuale sanzione sportiva.

Sebbene ancora terza nel Campionato Costruttori, la Ferrari ha ridotto da 84 a 64 punti lo svantaggio dalla Red Bull, seconda in classifica. Fernando Alonso è risalito sul gradino più alto del podio dopo la gara inaugurale vinta in Bahrain, mentre Felipe Massa ha ripetuto il secondo posto conquistato sul circuito di Sakhir. Sul podio, in compagnia dei piloti Ferrari, l’autore della pole position Sebastian Vettel.

Con lo spegnersi del semaforo rosso, Fernando Alonso affiancava Sebastian Vettel nei primi metri di gara. Nel tentativo del pilota Red Bull di difendere la sua posizione dall’attacco dello spagnolo, Felipe Massa, che partiva alle spalle di Vettel, riusciva a impostare la migliore traiettoria nell’affrontare la prima curva, andando così in testa, seguito dal compagno di squadra e da Vettel. Alle loro spalle seguivano nell’ordine Hamilton, Webber, Button, Kubica, Schumacher, Rosberg, con Kobayashi in decima posizione. Poiché la maggior parte del gruppo era partita con gomme di mescola più morbida, l’unico pit stop programmato arrivava presto, con Button che prendeva la momentanea leadership della gara rimanendo in pista un po’ più a lungo rispetto agli altri. Fernando Alonso passava alle gomme dure al tredicesimo giro, Felipe  Massa effettuava la sua sosta la tornata successiva.
Dopo il ‘balletto’ dei pit stop, che non portava grossi cambiamenti in classifica, i due piloti Ferrari erano protagonisti di un’intensa battaglia, con le due F10 che arrivano quasi a sfiorarsi quando lo spagnolo tentava l’attacco sul brasiliano al giro 21, una tornata prima che Button si fermasse ai box consegnando nuovamente la testa della corsa a Felipe Massa. I due piloti Ferrari duellavano scambiandosi continuamente l’onore del giro più veloce in gara, con il gap tra i due che rimaneva nell’ordine del secondo, e con Vettel sempre presenza costante alle loro spalle.
Come già successo nel corso della stagione, Felipe, dopo essersi rivelato molto veloce con gli pneumatici di mescola morbida, faceva però poi un po’ di fatica con la specifica più dura.
Alonso, decisamente più veloce, superava così il compagno di squadra al giro 45.

Da quel momento, i due uomini Ferrari controlleranno il ritmo di gara fino alla bandiera a scacchi, anche se Vettel riusciva a ridurre rapidamente lo svantaggio nei confronti di Massa, segnando il giro più veloce in gara all’ultimo giro.

Grazie al quarto e quinto posto al traguardo, Lewis Hamilton e Jenson Button, al volante della McLaren, hanno mantenuto la loro leadership in entrambi i Campionati. Il resto delle posizioni a punti erano invece appannaggio, nell’ordine, di Webber, Kubica, Rosberg, Schumacher e Petrov.

Prossimo appuntamento tra una settimana, sul tracciato ungherese dell’Hungaroring domenica 1° agosto.


Così all'arrivo del GP di Germania:

1. Fernando Alonso - Ferrari-Ferrari - 67 giri in 1h27'38.864
2. Felipe Massa - Ferrari-Ferrari - a 04.1
3. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault - a 05.1
4. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes - a 26.8
5. Jenson Button - McLaren-Mercedes - a 29.4
6. Mark Webber - Red Bull-Renault - a 43.6
7. Robert Kubica - Renault-Renault - a 1 giro
8. Nico Rosberg - Mercedes-Mercedes - a 1 giro
9. Michael Schumacher - Mercedes-Mercedes - a 1 giro
10. Vitaly Petrov - Renault-Renault - a 1 giro
11. Kamui Kobayashi - BMW Sauber-Ferrari - a 1 giro
12. Rubens Barrichello - Williams-Cosworth - a 1 giro
13. Nico Hulkenberg - Williams-Cosworth - a 1 giro
14. Pedro de la Rosa - BMW Sauber-Ferrari - a 1 giro
15. Jaime Alguersuari - Toro Rosso-Ferrari - a 1 giro
16. Vitantonio Liuzzi - Force India-Mercedes - a 2 giri
17. Adrian Sutil - Force India-Mercedes - a 2 giri
18. Timo Glock - Virgin-Cosworth - a 3 giri
19. Bruno Senna - HRT-Cosworth - a 4 giri
Non classificati
Heikki Kovalainen - Lotus-Cosworth - a 11 giri
Lucas di Grassi - Virgin-Cosworth - a 17 giri
Sakon Yamamoto - HRT-Cosworth - a 48 giri
Jarno Trulli - Lotus-Cosworth - a 64 giri
Sebastien Buemi - Toro Rosso-Ferrari

Era dal Gran Premio del Bahrain che la Scuderia Ferrari non piazzava una vettura sulla prima fila della griglia di partenza: a Sakhir fu Felipe Massa ad ottenere il secondo tempo in Q3, oggi è toccato a Fernando Alonso. Mai come stavolta però la pole position sembrava vicina, tanto che il distacco accusato da Fernando Alonso nei confronti di Sebastian Vettel è stato di appena due millesimi. A completare l’ottima giornata della Scuderia c’è il terzo posto di Felipe Massa, a conferma della competitività della F10 su questo tracciato.

La Red Bull non cede dunque il primato, ottenendo la decima pole stagionale su 11 gran premi disputati, la quinta per Vettel, soddisfatto di questo risultato ottenuto in patria. Quarto invece Mark Webber, che dividerà quindi la seconda fila con il brasiliano della Ferrari. Seguono in terza fila i britannici della McLaren Jenson Button e Lewis Hamilton, quest'ultimo deciso a mantenere la leadership in classifica generale.

L'appuntamento è dunque per domani, domenica 25 luglio alle 14:00.

Così al via del GP di Germania:

1. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault 1'13.791
2. Fernando Alonso - Ferrari-Ferrari 1'13.793
3. Felipe Massa - Ferrari-Ferrari 1'14.290
4. Mark Webber - Red Bull-Renault 1'14.347
5. Jenson Button - McLaren-Mercedes 1'14.427
6. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes 1'14.566
7. Robert Kubica - Renault-Renault 1'15.079
8. Rubens Barrichello - Williams-Cosworth 1'15.109
9. Nico Rosberg - Mercedes-Mercedes 1'15.179
10. Nico Hulkenberg - Williams-Cosworth 1'15.339
11. Michael Schumacher - Mercedes-Mercedes 1'15.026
12. Kamui Kobayashi - BMW Sauber-Ferrari 1'15.084
13. Vitaly Petrov - Renault-Renault 1'15.307
14. Adrian Sutil - Force India-Mercedes 1'15.467
15. Pedro de la Rosa - BMW Sauber-Ferrari 1'15.550
16. Jaime Alguersuari - Toro Rosso-Ferrari 1'15.588
17. Sebastien Buemi - Toro Rosso-Ferrari 1'15.974
18. Jarno Trulli - Lotus-Cosworth 1'17.583
19. Heikki Kovalainen - Lotus-Cosworth 1'18.300
20. Timo Glock - Virgin-Cosworth 1'18.343
21. Bruno Senna - HRT-Cosworth 1'18.592
22. Vitantonio Liuzzi - Force India-Mercedes 1'18.952
23. Sakon Yamamoto - HRT-Cosworth 1'19.844
24. Lucas di Grassi - Virgin-Cosworth -senza tempo

E’ stata la pioggia la protagonista principale di questo venerdì di Hockenheim. La prima sessione si è svolta interamente su una pista bagnata mentre la seconda è stata a lungo minacciata da un nuovo acquazzone, giunto sul circuito pochi minuti dopo la bandiera a scacchi. 

La Ferrari di Fernando Alonso ha ottenuto il miglior tempo (1.16.265) nella seconda sessione di prove libere del Gran Premio di Germania, appena conclusa. Al termine dei novanta minuti disputati su un asfalto asciutto sulla traiettoria ma ancora umido in alcuni tratti, a causa della pioggia caduta al mattino sul tracciato tedesco, il pilota spagnolo ha dominato la classifica, precedendo il tedesco Sebastian Vettel su Red Bull (1.16.294) ed il compagno di squadra Felipe Massa (1.16.438).

Fernando Alonso: “Abbiamo già visto altre volte che il venerdì siamo stati molto competitivi e poi il sabato la Red Bull era nettamente più veloce quindi dobbiamo prendere questo risultato con le molle: per essere davanti domani dovremo fare qualcosa fuori dalla norma. Rispetto al solito, oggi c’è stata anche la variabile meteorologica che rende ancora più difficile la reale valutazione delle forze in campo: bastava usare le morbide nuove cinque minuti più tardi per guadagnare mezzo secondo. Noi ci siamo concentrati sul nostro lavoro e ora dobbiamo analizzare i dati per prepararci nella maniera migliore per le qualifiche e la gara: dal punto di vista dell’assetto siamo sulla buona strada mentre dobbiamo migliorare il bilanciamento della macchina. Con queste condizioni di asfalto combinate con temperature piuttosto basse, era importante essere molto cauti con le gomme per non rovinarle subito, in particolare le morbide, per cercare di capirne il degrado in vista della gara. Per quanto siamo riusciti a vedere, non ci sono particolari sorprese in vista."

In questa prima giornata complicata dalle instabili condizioni meteo, la squadra è riuscita a disputare una buona sessione e a valutare la prestazione con entrambe le mescole: i ferraristi hanno infatti effettuato un importante test sul rendimento delle morbide con un alto carico di benzina in ottica gara e concluso il turno con il set di dure.

L’appuntamento è per domani alle 11 con la terza e conclusiva sessione di prove libere a disposizione prima del decisivo turno di qualifica.

Questi i tempi fatti registrare nella prima sessione di prove libere:

1. Adrian Sutil - Force India-Mercedes 1'25.701
2. Felipe Massa - Ferrari-Ferrari 1'26.850
3. Jenson Button - McLaren-Mercedes 1'26.936
4. Rubens Barrichello - Williams-Cosworth 1'26.947
5. Vitaly Petrov - Renault-Renault 1'26.948
6. Nico Rosberg - Mercedes-Mercedes 1'27.448
7. Sebastien Buemi - Toro Rosso-Ferrari 1'28.114
8. Nico Hulkenberg - Williams-Cosworth 1'28.193
9. Vitantonio Liuzzi - Force India-Mercedes 1'28.300
10. Pedro de la Rosa - BMW Sauber-Ferrari 1'28.486
11. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault 1'28.735
12. Timo Glock - Virgin-Cosworth 1'28.735
13. Robert Kubica - Renault-Renault 1'28.903
14. Mark Webber - Red Bull-Renault 1'29.048
15. Jarno Trulli - Lotus-Cosworth 1'29.280
16. Jaime Alguersuari - Toro Rosso-Ferrari 1'29.366
17. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes 1'29.429
18. Lucas di Grassi - Virgin-Cosworth 1'29.500
19. Fernando Alonso - Ferrari-Ferrari 1'29.684
20. Kamui Kobayashi - BMW Sauber-Ferrari 1'29.690
21. Fairuz Fauzy - Lotus-Cosworth 1'30.938
22. Bruno Senna - HRT-Cosworth 1'31.720
23. Michael Schumacher - Mercedes-Mercedes 1'32.450
24. Sakon Yamamoto - HRT-Cosworth 1'32.791

Questi i tempi fatti registrare nella seconda sessione di prove libere:

1. Fernando Alonso - Ferrari-Ferrari 1'16.265
2. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault 1'16.294
3. Felipe Massa - Ferrari-Ferrari 1'16.438
4. Mark Webber - Red Bull-Renault 1'16.585
5. Nico Rosberg - Mercedes-Mercedes 1'16.827
6. Michael Schumacher - Mercedes-Mercedes 1'16.971
7. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes 1'17.004
8. Robert Kubica - Renault-Renault 1'17.009
9. Rubens Barrichello - Williams-Cosworth 1'17.056
10. Nico Hulkenberg - Williams-Cosworth 1'17.204
11. Kamui Kobayashi - BMW Sauber-Ferrari 1'17.336
12. Vitaly Petrov - Renault-Renault 1'17.547
13. Pedro de la Rosa - BMW Sauber-Ferrari 1'17.573
14. Adrian Sutil - Force India-Mercedes 1'17.701
15. Jenson Button - McLaren-Mercedes 1'17.739
16. Vitantonio Liuzzi - Force India-Mercedes 1'17.871
17. Sebastien Buemi - Toro Rosso-Ferrari 1'18.147
18. Jaime Alguersuari - Toro Rosso-Ferrari 1'19.327
19. Timo Glock - Virgin-Cosworth 1'19.553
20. Jarno Trulli - Lotus-Cosworth 1'20.008
21. Lucas di Grassi - Virgin-Cosworth 1'20.106
22. Heikki Kovalainen - Lotus-Cosworth 1'20.377
23. Bruno Senna - HRT-Cosworth 1'21.988
24. Sakon Yamamoto - HRT-Cosworth 1'23.066