Doppia affermazione per il Teamform a Misano nella quinta prova EGTS 2008. Ad aggiudicarsi le due prove le due Audi TT con il duo F.Valle/Baso trionfatori nella prima gara e A.Valle/Maddalena nella seconda.

Nella prima gara si decide tutto nella sosta ai box di metà gara dove i momentanei leader i fratelli Coggiola (Porsche 997 Rsr - Victor Racing) perdono la testa alla luce della maggiore penalità in tempo da scontare per i risultati conseguiti nella quarta prova. Ne approfittano proprio le due Audi TT con Fabio Valle capace di raggiungere il figlio Alain e di superarlo a due sole tornate dalla fine.

In gara 2 sono ancora i fratelli Coggiola a fare l'andatura nelle prime fasi di gara sopravanzando al secondo giro le due Audi TT più brillanti al via. Al sesto giro il primo colpo di scena con Baso che finisce in testa coda perdendo quasi un giro prima di ripartire. Solo tre ulteriori tornate ed è proprio il leader ad essere costretto al ritiro per la rottura del motore che già sul finire di gara 1 aveva dato segni di cedimento. Il finale è molto bello con Tibaldo subentrato a "Spidey" sulla 997 Rsr della Gdl che insidia da vicino il leader A.Valle che si dimostra freddo chiudendo ogni spazio e costringendo il rivale all'errore. Completano il podio di Gara 2 i debuttanti 2008 Greco/Caviglia sulla 996 Gt3 Cup del Tirelli Motorsport.

Duello tutto in famiglia nel Raggruppamento Gt Cup ancora una volta questione interna alla La.Na Corse. Una vittoria per vettura anche in questo caso con i leader di campionato Bassetto/Trentin (Ferrari Modena 360) decisamente più brillanti in gara 2 dove conquistano la vittoria approfittando al massimo anche del ritiro dei vincitori di Gara 1 Nattoni/Lanci (F430) e ipotecando dunque il titolo 2008 portando a 52 punti il vantaggio sugli inseguitori. Alti e bassi per il pilota WTCC D'Aste di nuovo nell'Egts dopo la fortunata stagione 2007. Per lui due terzi posti.

Troppo veloce Mengozzi e troppo potente la sua Porsche Gt2 nel primo schieramento del Driver's Trophy. L'alfiere del Gruppo Piloti Forlivesi si aggiudica con apparente facilità la prova di Misano imponendo un ritmo inavvicinabile dai suoi rivali che danno invece vita ad una interessante sfida per gli ultimi due gradini del podio. A contenderseli sul filo dei decimi sono Brusa (Audi A4), Tamagnini (Bmw 320i) e Consoli (Porsche 997 Gt3 Cup). Fuori dal podio rimane Tamagnini con Brusa secondo e Consoli terzo.

Pugliese (Lotus Elise), Simoncelli (Bmw 320i). Sono loro due ad animare i primi giri della seconda gara del Driver's Trophy alternandosi al comando. Un errore di Simoncelli spiana però la strada all'autore della pole che guadagna secondi preziosi gestiti fin sotto la bandiera a scacchi dove fra i due sul podio si inserisce "Spadino" (Renault Clio).

Vibrante sfida sul filo dei decimi nell'unico turno di qualifiche dell'EGTS. Come prevedibile, a giocarsi la pole, sono le due Porsche 997 Rsr del Victor Racing Team e della Gdl, e le due Audi TT del TeamForm Megadrive. Ad avere la meglio è Victor Coggiola con la vettura del Victor Racing Team che sigla il miglior tempo a dieci minuti dalla conclusione. Dietro di lui la prima delle Audi TT con A. Valle/Maddalena e la 997 Rsr di Tibaldo/"Spidey".

La qualifica si decide ad un quarto d'ora dalla sua conclusione. A lungo nelle prime due posizioni, le due Audi TT  sono superate da Tibaldo prima e da V. Coggiola poi. La replica non tarda e, se però Maddalena conquista la seconda piazza, il duo F. Valle/Baso si deve accontentare della quarta posizione in griglia.

Serrata anche la sfida nel Raggruppamento Gt Cup dove le due Ferrari della La.Na. Corse di Natoti Lanci (F430) e Bassetto/Trentin se la sono vista con la Lotus Exige di Stefano D'Aste. Il miglior tempo è di Lanci/Nattoni mentre qualche problema tecnico ha attardato i leader in classifica assoluta Bassetto/Trentin.

Ennesimo exploit in qualifica di Mengozzi (Porsche 996 Gt3) nel Driver's Trophy. L'alfiere del Gruppo Piloti Forlivesi distacca di ben sei secondi il debuttante Brusa in pista con l'Audi A4 ST D2. Si rinnova il dello fra le vetture meno potenti, fra Marco Pugliese (Lotus Elise) e Bruno Simoncelli (Bmw 320). In qualifica il miglior tempo è di Pugliese. Più staccati tutti gli altri.

Domani, domenica, tutte le gare in programma con le due prove dell'Egts e le due del Driver's Trophy.

Tornano in pista, questo weekend a Misano, per il quinto appuntamento 2008 le vetture Gt dell’EGTS, la Serie nazionale Gt del Gruppo Peroni Race. Nel weekend in programma anche il sesto appuntamento del Driver’s Trophy e le prove del 44° Trofeo Cadetti Monza e della Gloria Scouting Cup. Con loro in pista anche i prestigiosi Campionati Renault: la Formula 2.0 e la Clio Cup.

Audi vs Porsche. Ancora questo sarà presumibilmente il motivo dominante della prova dell’Endurance Gt Serie. Nonostante la concomitanza con il Campionato Italiano il Victor Racing team sarà al via della prova Egts con la sua Porsche 997 Gt3 Rsr con la quale ha ben figurato nelle ultime due prove. Al volante nuovamente i fratelli Coggiola che proveranno a ripetersi su “Spidey”/Tibaldo (Porsche 997 Gt3 Rsr – Gdl) e F. Valle/Baso e A. Valle/Maddalena sulle Audi TT del Teamform Megadrive. Attenzione però anche alle due Ferrari del Made in Italy con Orts sulla 360 Gt2 e il duo Femminile Gay/Neri sulla F430, alla simile Ferrari della Oerre Racing di Checcoli/Emiliani e alla debuttante quest’anno Porsche 996 Gt3 Cup di Greco/Caviglia. Sfida a tre nel Raggruppamento Gt Cup fra le due Ferrari della La.Na Corse e la piccola Lotus Exige della Pb Racing.

Solito schieramento nutrito nel Driver’s Trophy dove a risaltare è nuovamente la classe 2 litri Supersalita con ben sedici vetture al via. Saranno comunque due gli schieramenti con gli iscritti suddivisi in base alle prestazioni delle vetture. Regolarmente al via i leader dei Raggruppamenti Turismo (Sanetti) e Open (Buratti) così come il protagonista delle ultime prove Mengozzi.

Per tutti il programma è su tre giorni con venerdì riservato alle prove libere, il sabato alle cronometrate e la domenica alle gare.

Dieci euro il prezzo d’ingresso circolare. 

Tornano alla vittoria i fratelli Coggiola nell'Egts. In gara 2 a Rijeka i fratelli piemontesi del Victor Racing su Porsche 997 Rsr colgono la loro terza vittoria 2008 precedendo sul traguardo il duo "Spidey"/De Lorenzi e la Ferrari 430 in allestimento Gts di Checcoli/Emiliani (Oerre Racing).

Proprio come in Gara 1, molto vivaci le prime fasi di gara con Giovanni Coggiola e Adriano Baso (Audi TT) capaci di sopravanzare "Spidey" e allungare progressivamente. Un problema elettronico alla vettura di Baso lo costringe però al ritiro proprio in prossimità del cambio pilota di metà gara lasciando strada libera a Victor Coggiola.
La Serie di giri veloci inanellati da De Lorenzi salito al posto di "Spidey" sulla 997 della Gdl, anima gli ultimi cinque minuti di gara quando i due battistrada sono separati da pochi decimi. Victor Coggiola mantiene però la concentrazione e non si fa sorprendere. Terzi, per meno di tre decimi, Checcoli/Emiliani apparsi in netto miglioramento in quanto a prestazioni rispetto alle ultime uscite. Alle loro spalle le due vetture del Made In Italy: Orts (Ferrari 360 gtc) e Gay/Neri (Ferrari F430).

Alla Ferrari 360 Modena di Bassetto/Trentin (La.Na Corse) il Raggruppamento Gt Cup.

Pole a De Lorenzi/"Spidey" (Gdl), Gara 1 al duo Valle/Baso (Megadrive). Questi i primi verdetti della quarta prova EGTS in svolgimento a Rijeka.

In qualifica sono le due Porsche 997 Gt3 Rsr verificate ad impressionare monopolizzando la prima fila. La prestazione migliore è quella di De Lorenzi capace di migliorarsi per ben due volte nei tre giri effettuati. Alle sue spalle i fratelli Coggiola, già protagonisti indiscussi ad Adria a fine giugno. La gara si apre all'insegna dell'incertezza con le Porsche in allestimento Gt2 subito insidiate dall'Audi TT di Baso che già al secondo giro, con un bel sorpasso all'esterno della prima curva, passa "Spidey" capace di tenere dietro Giovanni Coggiola per due ulteriori tornate. Davanti Baso riesce così ad allungare progressivamente sulla Porsche del Victor Racing e su quella della Gdl superata, poco prima della sosta obbligatoria, anche dalle Ferrari 430 di Checcoli/Emiliani e di Gay/Neri. Nella seconda metà di gara, con le Porsche penalizzate da una sosta minima più lunga alla luce dei risultati conseguiti nelle ultime gare della Serie, si assiste al ritorno prepotente di De Lorenzi autore del giro veloce in gara al suo primo giro e capace nel finale di arrivare negli scarichi di Victor Coggiola senza però avere la possibilità di passarlo.

Confronto serrato anche nel Raggruppamento Gt Cup dove Carlo Romani (Maserati Gran Sport) ha la meglio sui leader in classifica generale Bassetto/Trentin (Ferrari 360 Challenge).

Terzo e quarto appuntamento stagionale questo fine settimana rispettivamente per l’ETCS e l’EGTS. I due campionati di durata riservati alle vetture Turismo e Gt del Gruppo Peroni Race, per l’occasione, faranno tappa sull’insidioso circuito croato di Rijeka noto per l’asfalto particolarmente abrasivo e dal tracciato impegnativo.

Nell’Endurance Gt Serie si rinnova la sfida fra Porsche Gt2 che ha animato la prova di metà giugno ad Adria fra i fratelli Coggiola e “Spidey/De Lorenzi. Con loro in classe Gt2 la Ferrari 360 del Made In Italy (Orts/Campari) e la Porsche 996 della Durango. In pista, dopo i ritardi nelle revisioni ad Ingolstadt, anche le due Audi TT che su questo stesso tracciato già nel 2007 avevano positivamente impressionato vincendo una gara e arrivando a podio nella seconda dopo una sosta extra ai box per l’eccessiva usura degli pneumatici.

Sfida a tre nella classe Gt3 fra la Corvette Z06 leader in classifica, e le due Ferrari 430 della Oerre Racing e del Made In italy.

Nello schieramento Cup fa il suo ritorno Carlo Romani sulla Maserati Gran Sport che aveva esordito nella Serie proprio su questo tracciato lo scorso anno.

Su due giorni il programma di gara per evitare lunghe trasferte a team e piloti. Sabato tutte le prove, libere e di qualifica con la prima gara dell’EGTS prevista alle 18. Domenica la 4 ore ETCS, gara 2 dell’EGTS e la prova sprint dell’ITCC.

Sono i debuttanti fratelli Coggiola i protagonisti indiscussi nelle dueVgare della terza prova EGTS 2008. I piloti del Victor Racing su Porsche 997 Gt3 RsrVhanno la meglio, in entrambe le gare, sulla analoga vettura dei leader in classifica assoluta "Spidey"/De Lorenzi e sulla Ferrari 430 del Made in Italy affidata a Orts.

Gara 1 si apre all'insegna dell'aggressività dei fratelli Coggiola che già alla seconda curva riescono a passare "Spidey" imponendo un ritmo ineguagliabile dagli inseguitori. Alle loro spalle la lotta è dunque per la seconda e terza posizione con "Spidey" che deve guardarsi le spalle da Orts (F430) e da Del Castello (Corvette Z06), con questi due che si scambiano di sovente di posizione. Il ripresentarsi dei problemi elettrici patiti già in prova, pone però fine anzitempo alla gara della convincente Corvette costretta ai box in una nuvola di vapore poco dopo il decimo minuto di gara. La sosta obbligatoria ai box non muta gli equilibri con anzi il subentrato De Lorenzi costretto a scontare secondi preziosi in più per il piazzamento in gara 2 della seconda prova 2008. Il suo forcing finale vale la miglior prestazione cronometrica ma non la prima posizione saldamente nelle mani della 997 del Victor Racing. Del tutto simile l'andamento anche di gara 2 dove sono ancora i Coggiola a fare l'andatura con "Spidey"/De Lorenzi alle loro spalle ma incapaci di stare davanti nell'arco dei cinquanta minuti di gara. Terzo nuovamente Orts.

Una vittoria a testa per Benusiglio/Amos e Bassetto/Trentin, entrambi su Ferrari 430 Challenge, nel Raggruppamento Gt Cup.

E’ ancora il duo “Spidey”/De Lorenzi il protagonista nelle qualifiche della terza prova EGTS 2008. L’equipaggio della Gdl (Porsche 997 Gt3 Rsr), protagonista indiscusso di questo inizio stagione deve però faticare più del previsto per avere la meglio sui debuttanti nella Serie Victor e Giovanni Coggiola anche loro su una analoga 997 e a lungo in testa nella prima parte delle qualifiche. Assenti le due Audi TT per il prolungarsi dei tempi di rialzo presso la Casa Madre, la terza piazza in griglia è all’appannaggio della Porsche 996 della Durango affidata a Valentini già protagonista nella Serie nella scorsa stagione. Problemi alla temperatura dell’olio hanno rallentato la Corvette Z06 leader in classe Gt3 comunque autore del quarto tempo. Problemi di meccanica anche per la 550 della La.Na Corse affidata all’inedito duo Amaduzzi/Merzario. Per loro solo due tornate cronometrate.

Miglior crono fra le vetture in allestimento Cup per la Ferrari 430 di Benusiglio/Amos.

Ripartono questo fine settimana, da Adria, i campionati Endurance Gt Serie (EGTS) e Italian Touring Cars Competition (ITCC) del Gruppo Peroni Race. Per entrambe le Serie è il terzo appuntamento stagionale, recupero della prova inizialmente prevista sul circuito cittadino di Vila Real (P) nello stesso weekend.  Inserite nel prestigioso palinsesto del Fia Gt, sul circuito veneto per il secondo appuntamento in Italia nel 2008, piloti e vetture si sfideranno nelle giornate di venerdì, quando sono previste tutte le prove, e nel sabato, riservato alle gare.

Si rinnova nell'EGTS la sfida fra le Audi TT e la Porsche Gt3 Rsr in allestimento Gt2 protagoniste in questo inizio di stagione. A contendergli il primato, presumibilmente le altre tre vetture Gt2 iscritte con, oltre ai confermati Orts/Campari (Ferrari 360), le due debuttanti Porsche 996 e 997 della Durango e della Vitor Racing Team. Due nuovi team anche nel Raggruppamento Cup che include le vetture ex monomarca. Assenti i mattatori della seconda prova Ninzoli/Sonvico, la sfida sarà fra la Ferrari 430 di Bassetto/Trentin (La.Na), la simile vettura del Superchallenge (Amos/Benusiglio) e la Porsche 997 Cup della RP Racing affidata a Rizzo/Paternò.

In gara 2 dell’EGTS il colpo di scena arriva proprio a poche centinaia di metri dal traguardo. Un errore di “Spidey” alla ultima esse spiana la strada alla prima vittoria 2008 del duo del Megadrive Valle/Baso (Audi TT). A fare l’andatura fin dallo start è proprio la Porsche Gt3 Rsr mattatrice della prima gara affidata a De Lorenzi/”Spidey” con alle spalle le due Audi TT e la Ferrari 430 di Orts/Campari. Qualche errore di troppo compromette la prova di Alain Valle e Bolla mentre il duo Cerrai/Caldarola sono autori di una bella rimonta culminata ancora una volta con la terza piazza assoluta. Nuova affermazione di Ninzoli/Sonvico nel Raggruppamento Gt Cup dove hanno la meglio sul giovane Andrea Gagliardini (Porsche Cayman).

Il prossimo appuntamento in calendario è per il 22 giugno quando ad Adria, in sostituzione della prova originariamente prevista nella stessa data sul circuito cittadino portoghese di Vila Real, scenderanno in pista nello stesso weekend del Campionato Fia Gt.