Saranno 43 vetture moderne e 28 di scaduta omologazione a dar vita alla gara sammarinese che ha preso il via alle 18,01 da Gualdo alla volta della prova spettacolo. Il traguardo domani alle 16,08.

Sono 71 gli equipaggi che hanno portato a termine le operazioni di verifica concluse alle 16,30, solo 5 concorrenti iscritti non saranno al via. Fino alle 15,00 è stato possibile anche effettuare lo shakedown, sessioni di test con la vettura in assetto da gara, su un tratto di percorso appositamente predisposto.

I 43 dell’elenco nazionale e le 28 vetture con omologazione scaduta, hanno lasciato il palco partenza ubicato presso il centro polivalente “Gualdicciolo” a partire dalle 18,01 con l’ordine di partenza invertito e con un intervallo di 1 minuto. I concorrenti si dirigono, verso la prova spettacolo denominata “Circuito Galazzano” di 3,170 Km, che sarà disputata facendo entrare un massimo di due vetture sul percorso, ad intervallo di 20”. Alle 18,29 è previsto il primo parco assistenza, ubicato a La Ciarulla, prima del riordino notturno al Centro polifunzionale “Gualdicciolo” in cui gli equipaggi entreranno a partire dalle 19,09.

Il primo equipaggio a lasciare la pedana di partenza sarà Tavoni – Casoni su Autobianchi A112 Abarth, mentre le potenti WRC e le Super N 4x4 lasceranno il palco partenza per ultime. Tutti  presenti i nomi più attesi dei migliori specialisti dei fondi sterrati. Ultimi a partire questa sera, ma primi domani mattina, saranno i portacolori Errepì Racing vincitori dell’edizione 2004 della gara,  Giuseppe “Pucci” Grossi ed Alessandro Pavesi su Mitsubishi Lancer EVO VIII curata dalla Pit – Stop. Con le vetture gemelle e decisi a lottare per la vetta della classifica anche il locale della Scuderia San Marino Alessandro Broccoli affiancato da Andrea Canini ed il campano della Rubicone Corse Fabio Gianfico a cui legge le note Roberto Tolino. Alle tre “MItsu” si contrappone la Subaru Sti del veneto Bruno Bentivogli navigato da Andrea Cecchi. Attesa la performance delle due vetture WRC, la Hyundai Accent degli ungheresi Erik Korda e La’szlo Penderik  e la Subaru Impreza Sti di Sauro Schiumarini e Andrea Agoletti. 37^vettura alla partenza stasera ed 8^ nella giornata di domani sarà l’unica Renault Clio Super 1600 dei trentini di Belluno “Gatto Silvestro” e “Titti”. Tutte e 17 le vetture di classe N4 sono presenti al via, tra le quali vi sarà la Subaru Impreza Sti di Graziano Rossi, il papà del pluriiridato della Moto GP Valentino. Sono 7 le vetture di gruppo A di classe fino a 2000 cc., 9 quelle di uguale cilindrata ma di gruppo N, solo una in classe A6, tre concorrenti in classe N2, due con cilindrata fino a 1400 cc.. Altissimo il riscontro anche tra le vetture di scaduta omologazione, dove soltanto due concorrenti non sono al via rispetto agli iscritti.

Dieci prove speciali tutte su sterrato: “Circuito Galazzano”, da percorrere solo nella serata di oggi, “Cà Chiavello”, “San Leo” e Tausano”, da percorrere tre volte nella giornata di domani, per 78,620 Km cronometrati e 241,330 di percorso totale che attendono i protagonisti del 2° Rally del Montefeltro, organizzato dalla Scuderia San Marino con il patrocinio della Fams, la federazione della Repubblica del Titano. Oltre al riordino notturno, domani ne sono previsti altri due a “Pietracuta” come i tre parchi assistenza. Il traguardo finale è in programma sempre al Centro “Gualdicciolo”, domani domenica 25 settembre a partire 16,08.

Giuseppe Grossi (Mitsubishi Lancer EVO VIII MR): "E’ una gara molo bella a cui abbiamo voluto partecipare anche quest’anno per testare questa vettura in vista dei prossimi impegni. Non corriamo da due mesi e mezzo, quindi sarà importante prendere nuovamente confidenza con la macchina e con i ritmi di gara."

Alessandro Broccoli (Mitsubishi Lancer EVO VIII): "La vettura è a posto e noi siamo alla gara di casa per cui cercheremo di fare del nostro meglio. La prova più difficile è la “San Leo”.

Fabio Gianfico (Mitsubishi Lancer EVO VIII): "Abbiamo una macchina praticamente nuova, per cui questa è una gara test dove proveremo varie soluzioni, in vista del Rally dei 7 Comuni della prossima settimana. Qui la concorrenza è molto più abituata di noi ai fondi sterrati, ma il nostro obiettivo è quello di assottigliare sempre più questo gap. Tutte le prove sono impegnative e tutte molto tecniche, evidentemente la San Leo può fare la differenza per via della sua lunghezza."

Bruno Bentivogli (Subaru Impreza Sti): "E’ una gara molto bella e selettiva, le prove sono tutte impegnative, tra tutte è la prima quella che gradisco meno. La particolarità è che vi sono dei tratti asfaltati per cui il consumo delle gomme lì è differente, quindi, è possibile ritrovarsi poi di nuovo sulla terra con le coperture usurate in modo anomalo."

Simone Campedelli (MItsubishi Lancer EVO VII): "E' la prima volta che corro con questa macchina, per cui innanzi tutto dovrò prendere confidenza con il mezzo e poi con le strade sterrate, che qui sono molto belle e divertenti. L’obiettivo è quello di accumulare quanta più esperienza possibile, come nel resto di tutta questa prima stagione di gare."

Graziano Rossi Subaru (Impreza Sti): "Per adesso è tutto a posto, ma alla partenza è sempre così, vedremo poi nel corso della gara. Il tracciato è davvero bello e affascinante. Secondo me tutte le prove sono impegnative ma, la “San Leo” particolarmente anche per la sua lunghezza."

Erik Korda (Hyundai Accent WRC): "Siamo molto contenti di essere al via di una gara bella come questa, ci sono piaciute le strade e le zone dove si svolge la gara. Secondo noi la nostra vettura potrà esprimersi bene su questo tracciato."

Sauro Schiumarini (Subaru Impreza Sti): "Anche se ci siamo iscritti i gruppo A la nostra Impreza non è senz’altro una WRC. Abbiamo apportato delle modifiche all’assetto per questa gara, rendendo la vettura più morbida e più idonea al fondo della gara."

“Gatto Silvestro” (Renault Clio Super 1600): "Una vettura Super 1600 su questo fondo è sicuramente penalizzata in confronto alle 4 ruote motrici. Abbiamo voluto però partecipare proprio per provare la macchina sulla terra e poi veniamo sempre volentieri a San Marino. La Clio Williams di gruppo A con cui abbiamo gareggiato qui lo scorso anno era sicuramente più indicata al tipo di fondo."

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