Non si è ancora spenta l’eco del combattutissimo finale della scorsa edizione del Campionato Italiano Gran Turismo, che già si è di nuovo in pista per una nuova stagione di corse. Ad accendere le polveri della 8^ edizione del tricolore ACI-CSAI sarà il prossimo 25 aprile il Misano World Circuit che ospiterà il primo dei sette appuntamenti, ognuno dei quali ospiterà due gare di 48 minuti più un giro.

Già nutrito l’elenco degli equipaggi iscritti che, come nella scorsa edizione, saranno divisi in quattro classi. Oltre alla GT2 e GT3, quest’anno anche la GT Cup assegnerà il titolo italiano e, pertanto, sono attesi nuovi arrivi dai trofei monomarca che permetteranno di disputare due gare singole per questa classe, ed altrettante  per la GT2 e GT3, le cui vetture correranno assieme.

Nella GT2 si profila ancora una volta il duello Ferrari-Porsche. Con i numeri 2 e 3 sulle fiancate delle due 911 GT3 RSR già iscritte, ma con i nomi dei piloti ancora top secret, si schiererà tra i favoriti della stagione il Team Autorlando, vincitore lo scorso anno con il portoghese Francisco Cruz Martins. Al team bergamasco si contrapporrà una folta pattuglia di Ferrari F 430  con Garofano-Aguas e Cerrai-Cirò (Advanced Engineering), Perazzini-Cioci (Megadrive), Palma-Mugelli (Vittoria Competizioni) e Dalle Stelle-Valentini (Edil Cris Racing Team), equipaggio che sarà affiancato da una seconda vettura della squadra lombarda con i piloti ancora da designare.

Di rilievo la partecipazione anche nella GT3, dove spiccano le Ferrari F 430 del team elvetico kessel Racing, impostosi lo scorso anno con Stefano Livio e Lorenzo Bontempelli. Quest’ultimo sarà ancora in pista per difendere il titolo italiano, ma in questa edizione farà coppia con Beniamino Caccia, insieme ai suoi compagni di squadra Gattuso-Lavio e Garofano-Earle. A contrastare i piloti al volante delle Rosse di  Maranello ci saranno ben due Audi R8 LMS di Audi Sport Italia, con entrambi gli equipaggi ancora da definire, e altrettante fiammanti Porsche GT3 R  affidate  a De Lorenzi-Borghi (GDL Racing) e Roda-Pilet (Autorlando). Ancora incerta, invece, la partecipazione del team Mik Corse di Claudio Rossetto, che non potrà disporre delle nuove Lamborghini Gallardo.

Grazie alla recente titolazione tricolore, grandi attese arrivano anche dalla GT Cup,  classe riservata alle vetture in configurazione monomarca che, oltre a Ferrari e Porsche protagoniste delle precedenti edizioni, quest’anno potrebbe vedere impegnate anche le Lamborghini LP 560 del Supertrofeo.

Tra gli iscritti figura un interessante equipaggio interamente femminile composto da Francesca Linossi e Michela Cerruti, che si cimenterà al volante della Ferrari F 430 dell’AeffeM. A sfidare le due ragazze scenderanno in pista le Rosse del Kessel Racing con Goldstein-Bocellari e Mamè-Zanardini e della Scuderia La.Na che schiererà ben quattro vetture per Cerati-Verzelli, Trentin-Merendino, Nattoni-Ferrari e Amaduzzi con un compagno ancora da designare. La folta pattuglia Porsche risponderà con ben quattro 997 dell’Antonelli Motorsport, due delle quali affidate a Crotti-Debè e Baccani-Bellini, e tre coupè della GDL Racing affidate a Castellaneta-Formilli Fendi, Villa-Fornaroli e Bianco-Ferrato. Completano l’elenco provvisorio degli iscritti Fratti-Caffi (Porsche 997-Autorlando), tra gli equipaggi favoriti per la vittoria finale, e Adriano Zabotti che sarà al via con una 997 del ZRS con un coequipier ancora da designare, mentre la Classe GT4 vede per il momento iscritta solamente una Maserati Gran Sport dell’Advanced Engineering con un equipaggio ancora da definire.

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