La Corvette del Team PK Carsport guidata da Mike Hezemans e Anthony Kumpen ottiene una bella vittoria nelle difficili condizioni di gara sul circuito di Oschersleben.
Le due Maserati MC12 di Bartels/Bertolini e  muller/Ramos completano il podio (seconda e terza) nel tracciato di "casa" del Vitaphone Racing Team, al termine di una gara combattuta, condizionata dalla pioggia e da un contatto proprio alla prima curva.

Dopo il successo della Saleen a Silverstone e della Maserati ad Adria, ora tocca alla Corvette festeggiare la prima vittoria stagionale.
In classe GT2 vincono Vilander e Bruni (Ferrari F430).

Allo start la Saleen di Wendlinger andava a contatto con la N.2 di Muller scattato dalla pole, che sbatteva contro la Corvette di Maassen. A farne le spese l'olandese, costretto al rientro ai box e lo stesso Muller che si ritrovava ultimo, mentre Bertolini perdeva due posizioni. A questo punto Muller iniziava una rimonta incredibile, guidando uno stint straordinario che gli permetteva di arrivare fino al secondo posto al primo pit stop.
Il cambio piloti coincideva anche con l'inizio della pioggia, che costringeva tutte le vetture a montare pneumatici rain. Pioggia che aumentava di intensità, causando numerosi fuori pista.
Alla fine a tagliare per prima il traguardo è stata la Corvette di Kumpen/Hezemans che ha sfruttato uno stint centrale lunghissimo, compiendo un solo rifornimento.

Prossimo appuntamento il 25 luglio in Belgio, per la 24 Ore di Spa. In quella data con ogni probabilità ci sarà il debutto nel campionato GT4 della Maserati GranTurismo MC, esposta qui ad Oschersleben.

Così all'arrivo:

1 GT1 Hezemans/Kumpen - Corvette Z06 - 71 giri in 2h00'42.748
2 GT1 Bertolini/Bartels - Maserati MC 12 - a 9.207
3 GT1 Muller/Ramos - Maserati MC 12 - a 35.696
4 GT1 Longin/Ruffier - Corvette Z06 - a 1'47.676
5 GT1 Maassen/Biagi - Corvette Z06 - a 1 giro 
6 GT1 Leinders/Kuppens - Ford GT (001 PT GT1) -a 1 giro 
7 GT1 Mutsch/Hennerici - Ford GT (001 PT GT1) - a 1 giro
8 GT1 Hines/Lemeret - Saleen S7 Twin Turbo - a 2 giri 
9 GT2 Bruni/Vilander - Ferrari F430 - a 2 giri 
10 GT2 Holzer/Edwards - Porsche 911 GT3 RS (997) - a 2 giri 
11 GT2 Mucke/Makowiecki - Aston Martin V8 Vantage - a 2 giri
12 GT2 Mullen/Niarchos - Ferrari F430 - a 3 giri 
13 GT2 Ragginger/Lucchini - Porsche 911 GT3 RS (997) - a 3 giri 
14 GT1 Krumm/Turner - Nissan GT-R - a 3 giri 
15 GT1 Wendlinger/Sharp - Saleen S7 - a 4 giri 
16 GT2 Bell/Kirkaldy - Ferrari F430 - a 4 giri
17 GT2 Bergmeister/Ashburn - Porsche 911 GT3 RS (997) - a 5 giri
18 GT2 Barba Lopez/Cadei - Ferrari F430 - a 7 giri 
19 GT2 Heyer/Romanini - Ferrari F430 - a 8 giri
20 GT1 Monfardini/Mowlem - Saleen S7 -a 29 giri
21 GT2 Russo/Perez Companc - Ferrari F430 -a 53 giri
22 GT2 Ruberti/Malucelli - Ferrari F430 - a 54 giri
23 GT2 Collard/Westbrook - Porsche 911 GT3 RS (997) - a 55 giri 
24 GT1 Dominguez/Lacko - Saleen S7 -a 59 giri 

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